燃油喷嘴是将液体燃料雾化、喷出，经外部点燃，能形成一定方向、形状、长度的火焰的燃烧装置。按雾化方式分机械雾化和介质雾化；按雾化介质压力分高压雾化、中压雾化和低压雾化；按结构分直流式、涡流式、外混式’、内混式、多级雾化式、比例调节式等型式。机械雾化式结构简单，不需雾化介质，火焰长，常用于水泥回转窑。低压雾化式中的大部分助燃空气由喷嘴导入，易于调节，但受助燃空气预热温度和喷嘴生产能力限制，常用于隧道窑、退火窑等。高压雾化式的结构紧凑，生产能力大，易于调节，但动力消耗大，常用于玻璃熔窑、倒焰窑等。涡流式较直流式、内混式较外混式、多级雾化较一级雾化，可不同程度地改善雾化和燃烧，提髙火根温度，使火焰变短，扩散角加大。比例调节式喷嘴能将油与空气量成比例调节，有利于完全燃烧和节省燃料。
答：电子控制泵喷嘴系统的最大特点是，燃油压力升高仍然是机械式，喷油始点和终点由电磁阀控制，即喷油量和喷油时间是由电磁阀控制的。ECU根据安装在飞轮以及凸轮相关部件的...详情>>
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