日本创建国民自卫队时，最早得到的装甲运兵车是美国的M2半履带装甲车和M75履带装甲车，不久后得到了M-59装甲运兵车，六十年代得到了M-113装甲车。M2和M75装甲车在六十年代逐渐被淘汰，M-59装甲车成为日本第一代国产60式装甲车母型，而M-113装甲车一直使用到八十年代中期，后因过度磨损和老化而遭淘汰。
日本对M-113虽然有好评，但是认为岛屿作战无需483千米的行程，而且步兵班人数应该缩减，M-113多达11人的步兵班座舱过于浪费。因此在设计第一种本国产的60式装甲车时，更看中M-59装甲车的特点。与M-59二名车组成员几名载员相比，60式专门增加了一名车组乘员操作前方的M1919A4型7。
62毫米机枪，而车长负责操作车顶的M2HBl2。7毫米机枪并警戒其它方向，使车辆和下车步兵成为一个作战整体。虽然很多观点认为60式装甲车是美国M-59的仿制品，但实质上它是日本自行设计的装甲车辆。 六十年代后步兵反坦克任务越来越清晰，各国步兵班里增加反坦克武器射手成为趋势。
而日本60式装甲车的6名步兵定员很难增加整个反坦克武器小组人手，这导致了73式装甲车的出现。73式装甲车设计思想接近M-113装甲车，为3名车组乘员搭载9名步兵，这样就使得整个反坦克小组都能编入步兵班。日本的车辆制造水平无疑是相当先进的，60式装甲车服役40年后，还在自卫队装甲车辆中占很大比例，并且能够正常使用就是很好的例子。
日本利用先进的制造技术研制的89式步兵战车也是相当先进的。 。
答：装甲车是个大概念！广义上坦克也是装甲车的一个大类，只是通常把坦克和其他装甲车辆区分开。步兵战车只是其中的一个分支。和步兵战车接近的是装甲运兵（输送）车。 装甲运...详情>>
答：步兵战车装甲薄，火力差，比坦克差太远了。详情>>
答：好象没有，他们就信核武详情>>
