从使用经验看，斯太尔柴油汽车离合器从动盘摩擦片磨损过快的主要原 因有如下几点： (1) 不良的驾驶习惯所致。如某些驾驶人习惯把脚放在离合器踏板上，使 离合器处于半离合的状态而发生打滑，从而使从动盘摩擦片过快磨损。 (2) 驾驶技术不熟练和操作方法不正确所致。
由于不少驾驶人使用该车 的时间较短，对该车的结构和性能了解不够，故驾驶该车的技术不熟练，甚至 有些操作方法不正确，如遇一般障碍物时，不是利用排气制动，而是使用紧急 制动减速通过。由于减速过多，故不得不使用离合器减档减速再增档加速来 恢复行驶速度，如此频繁使用离合器，必然加快摩擦片的磨损;又如档位不熟 悉，换档时机掌握不准，因而挂不上档，使车速降低过多，必须多次使用离合器 和换档才能达到正常车速，同样加快从动盘摩擦片的磨损;特别是装用富勒变 速器的车辆换档时，由于加速踏板、排档配合不当或离合器踏板未踩到底，会 使齿轮发生撞击，导致换档时间延长，车速降低过多，不仅要多次使用离合器， 而且离合器结合时滑摩时间长，更加重摩擦片的磨损;再如在泥泞地或其他难 行路面陷车时，不是使用差速锁来增强通行能力，而是用猛踩加速踏板、猛松 离合器踏板的猛冲办法通过，不仅使离合器从动盘遭受过大的冲击负荷而高 速滑磨，造成摩擦片过快磨损，甚至会使盘上的扭转减振器损坏。
(3) 汽车严重超载所致。汽车超载后，离合器负荷过大，在起步换档时，滑 摩时间长而且严重，故造成摩擦片过快磨损。 (4) 离合器主动盘和压盘翘曲变形所致。当主动盘和压盘翘曲变形后，离 合器在结合时所产生的摩擦力矩不足以使其完全结合而出现打滑，同时打滑 后所产生的热量又使压盘弹簧受热变软而弹力不足，致使压盘压力降低，更使 摩擦片加速滑率而过快磨损。
此外，有些使用单位在更换摩擦片时，由于摩擦片质量不佳，铆合工艺粗糖，也会使摩擦片加快磨损。 。
答：从使用经验看，斯太尔柴油汽车离合器从动盘摩擦片磨损过快的主要原因有如下几点： (1)不良的驾驶习惯所引起。如某些驾驶员习惯于把脚放在离合器踏板上，使离合器处于半...详情>>
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