1.中转港代码真实的称呼应该是卸货港代码，便于船公司在起运港装船时安排在船上的堆放位置，同时也便于船公司在卸货港卸货时卸到相应的码头或堆场。 2.代码错了有两种情况：一，跟船公司所要求的代码不符，此时不能进港，需要提供正确代码才能进港，此时可能会产生待时费、落箱费、送更改单的交通费等；二，在船公司的代码中，但与实际不符，如去美国OAKLAND的货，可以走直航，假设代码是USOAK，也可以在BUSAN中转，此时代码是KRBUS,如果把这两者搞错了，可以正常进港，如果在上船之前发现了错误，可以花一点人民币费用来更改错误，如果上船了才发现错误，就需要办理改港手续，有可能花几千美元的费用，如果发现错误不改，就有可能导致延误交货时间（直航变成了中转），或是运价有变动（原本走中转船有优惠，现在走直航了，就没有优惠）。 3.各船公司中转港代码不一样的，直接跟船公司箱管确认。
答：你看下UCP500第四十条b款就明白了。 第四十条 分批装运／分批支款 a．除非信用证另有规定，允许分批支款及／或分批装运。 b．运输单据上表面注明货物...详情>>
答：外贸流程 外贸单据和对这些单据的审核 国际结算 国际物流 各国法律和交易习惯 主要也就这些东西了 实战性特别强 一两年基本上是学不了多少东西的 但是绝对可以感受...详情>>
答：小额收款,看是什么类型了,如果是批发外贸,偶尔收下样品费之类的,还是建议用西联或者T/T。如果是零售外贸,每天订单比较多,最好是Paypal这样的电子账户和易宝...详情>>
答：这样的交易方式由于需要寻找交易对象，并且由于存在信息不对称、交易违约等因素会增加交易的成本，降低交易的速度详情>>
