轮胎为什么需要换位？轿车的四个轮胎，有的装在从动轴上只是跟着跑，有的装在驱动轴上是带着车辆跑，而在转向轴上的轮胎还需要承受橫向摩擦力，所以在不同轴上甚至同一轴上的轮胎磨损是不一样的。为避免轮胎长时间受单一方向的磨损，应定期适时地交換轮胎位置，使轮胎磨损均衡，在轮胎的整个生命周期内提供更好的操作性能，同时延长轮胎的使用寿命。
轮胎換位包括如下几种方式： 对于前轮驱动车辆，一种方法是将左前调至右后、右前调至左后、左后调至左前、右后调至右前；另一种方法是将左侧的前后对调，右侧的前后对调。 对于后轮驱动车辆：将左后调至右前、右后调至左前、左前调至左后、右前调至右后。
对于四轮驱动车辆：前后左右轮全部交叉对调，即左前调至右后、右前调至左后、左后调至右前、右后调至左前。 提示：轮胎换位时，不同的车型要参照汽车生产厂商随车配备的《产品使用手册》给出的相关提示和轮胎安装说明进行操作。 正常的车辆可在每一万到一万五千公里时进行一次轮胎换位，但应养成定期检查轮胎磨损情况的习惯，一旦发现轮胎有偏磨现象，应及时对轮胎进行换位。
通常车辆前、后轮轮胎的气压是不同的，在换位后应按轮胎所在位置调整轮胎胎压。 如果车辆备胎和4条常用轮胎规格完全一样，可将备胎也加入进换位行列：中，这样5条轮胎的磨损都会有所降低。但如果备胎是小规格的备胎（窄胎），那可千万不要尝试换位，因为窄胎的规格和结构与车上正常使用的轮胎均不相同。
有的轮胎侧面标有旋转方向箭头，该箭头指示轮胎应该旋转的方向，即车辆：前行时轮胎的旋转方向，在轮胎换位时要特别注意，装反后将导致轮胎的抓地：力、排水力下降，甚至因花纹自身受力的原因，损坏轮胎。 若参与换位轮胎被发现有影晌行驶安全的硬伤，应报废或将其放置于后轮。
。
答：详情>>
