(Kaohsiung International Airport, IATA:KHH, ICAO:RCKH)，正式名称为高雄国际航空站，是台湾地区一座位于台湾南部高雄市小港区的中型商用机场，总土地面积为224公顷。高雄国际机场的主要功能为提供台湾南部一个出入的一个门户，以及做为台湾桃园国际机场的备用降落场。
由于位于高雄市小港区，高雄国际机场又通称为（小港机场）。高雄国际机场是全台湾史上第一个设有对外捷运的机场(在2008年3月9日正式对外营运)。2008年6月13日，两岸经过协商后，决定开始两岸周末包机，每周五到周一将有18个航次飞行。与先前的直航包机不同的是，两岸所有合法旅客皆可乘机往返。
大陆方面将开放北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场、厦门高崎国际机场和南京禄口国际机场与台湾地区的桃园国际机场、台北松山机场、台中清泉岗机场、高雄小港机场、马公机场、金门机场和台东机场对飞。新华网北京6月17日电(记者 钱春弦)根据海峡两岸关系协会与台湾海峡交流基金会6月13日在北京签署的《海峡两岸包机会谈纪要》，民航局公布了大陆航空公司周末包机分配方案。
周末包机初期阶段，承运人仍以国航、东航、南航、海航、厦航、上航6家执行节日包机的承运人为主。日后根据两岸市场需求及班次和开放航点数量的增加再循序渐进、稳步增加大陆方面的承运人数量。 参照2005年春节及2006年节日包机以来国航等6家公司分配班次的执行情况，周末包机初期阶段班次分配为：国航、东航和南航每周各4班往返；海航、上航和厦航各2班往返。
分配方案同时规定，原则上国航、海航从北京始发，东航、上航从上海浦东始发，南航从广州始发，厦航从厦门始发。对于从新航点南京始发的航空公司未作限制。 。
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从1987年开始，海峡两岸经贸快速发展，香港、澳门成功地扮演了中介角色。过去从郑州到台湾需要在香港、澳门等地中转，但在中转时，乘客需要自己解决行李托运、转机等问题。回忆起亲人来往郑州、台北间的遭遇，郑州市台商协会副会长詹丽珠说，在第三地转机时就像一个“孤儿”，无人照顾。
深航郑州分公司彭鼎介绍说，前往台湾高雄、台北两个城市的河南乘客，先在郑州机场一次办理郑州、深圳、澳门三张登机牌，到深圳机场后，由深圳航空公司派专人引领乘客办理出境手续，随后乘坐轮船前往澳门中转到台北，到澳门后，由澳门航空公司负责引导乘客乘坐澳航飞机前往台北、高雄。
这就实现了郑州至澳门的航班与轮船、航班与航班的无缝连接，实现内地城市与澳门、台湾之间的一票通。行李也将由深航、澳航负责转送，转机时无需另取行李。如果因为深航、澳航原因造成航班延误，没有能赶上当天的中转航班、轮船，深航、澳航将免费为乘客提供食宿和改签。
据了解，过去，从郑州通过中转来往台北时，往返机票需要5000元左右，而深航的海峡两岸和港澳一票通服务，往返机票要少花700元左右。无锡 高雄国际机票 澳门 深圳航空公司如上面所说/。
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