柴油发动机工作时，把转速保持在最大转矩转速与最小耗油率转速之间运转，虽然柴油发动机的经济性最好，转矩也最大，但柴油发动机的功率不能充分利用，车辆行驶的快速性也不能充分发挥。因此，在选择柴油发动机的使用转速时，不仅要考虑柴油发动机的燃料经济性及动力性，同时，还要考虑车辆的行驶速度，即只有把转矩、功率和耗油率三者结合起来，才能正确确定柴油发动机的使用转速。
根据这一原则，一般把柴油发动机的使用转速选定在最大转矩转速与最大功率转速之间的某一转速。例如,6BT柴油发动机的最大转矩转速为1500r/min，最低耗油率转速为1300?1600r/min，最大功率转速为2600r/min，其使用转速则可确定为1800r/min。
在这一转速下，虽然耗油率不是最低，但也不是最高，而是中间偏低，特别是在这一转速下，柴油发动机功率和转矩都比较大，车辆不论是爬坡、牵引行驶或高速行驶，柴油发动机都能较好地适应车辆工作的需要。因此，在车辆行驶过程中，应根据运动阻力情况，选择适当的排档，使柴油发动机能在较大负荷下以使用转速工作，除爬坡外，避免在大负荷低转速情况下工作，以充分发挥柴油发动机和车辆的使用性能。
同时，也不宜在油门全开的情况下长时间以额定转速工作，以减少机件磨损和燃料消耗，保证行驶安全。
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