是每秒4秒转82圈～
这个要因“机”而异~~
直升机由于旋翼（主螺旋桨）直径大小有区别，转速（角速度）也高低不一。从大型直升机的三、四百转每分钟，到小型机的六、七百转每分钟，甚至某些超轻型无人机达到近千转/分不等。
可是它们却有着近似的翼尖转速（线速度）。
也就是旋翼桨叶部分的圆周速度通常被设计控制在180—220米/秒，这样的转速相当于音速的0。55—0。6倍（当然这是在海平面及标准大气压的条件下）。
PS：由于现代直升机旋翼技术的不断革新发展，旋翼平面设计已经由第一代矩形、第二代简单削尖加后掠、第三代曲线尖削加后掠，发展到下反式三维桨尖。
这是因为桨尖部分速度对旋翼性能有十分密切的影响，当向前飞行时桨尖速度就等于旋翼的转速加前行的速度，这时的前行桨叶尖空气压缩性不能过大，通常被限制在0。92倍音素以下。旋翼的转速受到桨尖速度的限制，以免叶尖出现过大的空气压缩效应。当桨尖速度过高引起的噪音很大，速度过大时所产生的极大噪音是不可接受的，并且会使后行桨叶产生较大的失速范围，所以桨尖速度被控制在一定范围内。
答：为了能够使直升机向上升起。螺旋桨叶也被称为旋翼，它位于直升机顶盖之上， 并通过高速旋转推动直升机上方的空气向下流动。这样， 桨叶上面就产生了低气压，直升机就能起...详情>>
答：步兵战车装甲薄，火力差，比坦克差太远了。详情>>
答：好象没有，他们就信核武详情>>
