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小车自动变速箱,请教挂档和一些问题,请进内详

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小车自动变速箱,请教挂档和一些问题,请进内详

小车上常看到的自动波箱档位形状一般有两种:

第一种: P R N D 等档位都在一条直线上的。 如奥迪的A4和A6L。
第二种: P R N D 等档位不在一条直线上,是呈弯曲S形状的。如丰田的卡罗拉和凯美瑞。

我开过的所有的车自动波箱都是属于第一种的,感觉挂档特方便,比如从P挂到D档,直接往下拉就行了,不用半秒钟就挂好了。

第二种的车型没机会开过,但从它的档位形状上看,感觉挂档应该非常不方便。

在此,向有开过第二种车型的朋友们请教下,这种形状的变速箱是怎么挂档的(按我的理解,从P到D档,貌似要把档杆先往右--再下--再左--再下--再左--再下,挂一个普通的D档,要比第一种车型多出五六道程序)?

为什么这种变速箱要设计的这么麻烦? 而且它还被大量的应用到很多车型上?有什么优势吗?  为什么不简化设计,像我上面说的第一种车型那样,那样自动档开起来不是惬意的多? 

诚心请教,谢谢!

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好评回答
  • 2009-11-09 18:10:06
    1、自动档驾驶员换档的次数不多,
    2、弯曲的形状是避免挂错档,牺牲1-2秒不算什么,开习惯了可以不看显示。
    3、但直线型的一般还是挂完要看一下。

    风***

    2009-11-09 18:10:06

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