说实话，这几款车中，我只试驾过比亚迪白金版，其它还没试驾过，并且，对这几款车的具体使用情况不甚了解。
这个价位或者再高一点是自主生产的不大不小的车型扎堆的区间。如果说跑上几万公里，估计问题都不是很大，毕竟生产一款车的投资很大，哪家都不想做赔本买卖，所以，八仙过海，各显其能。
  这几款车，同样也借鉴了一些的国外汽车技术力量，特别是F3和同悦均使用了三菱技术的4G15发动机。应该说，从配置、车型、价格上都有不错的诱惑力。但是，我们也曾看到过吉利、奇瑞、力帆、华普、哈飞、南汽等厂先期上市的一些车型，几年来，多数表现平平，也很难形成规模，至今只有吉利和奇瑞以及近年上市的比亚迪等车型销量较大。
   
如今，在6万左右又刮起国产三菱技术发动机之风，甚至还有可变气门技术发动机出世。看来，在这个价位上的竞争还将持续很久。几年后最终“鹿死谁手”很难断定。做为车迷，我是希望自主车能在这个级别涌现出新的“领军车型”，但目前5万元级仍是夏利和QQ以及自由舰等车的天下，还有羚羊和SPARK比较受欢迎。
   
一款车，如果达不到相当的销量规模，它在维修、保值等方面就不会有光明的未来，现在选择同悦、悦翔这款车将承担着这个风险，相比之下，F3已经有一定的销量。如果一定在这几款中选择，建议你重点考虑F3。 
建议你先考察一下装有天津丰田8A发动机的夏利或等些日子考察一下新奥拓，这些车虽然不够大气，但前者的保有量很大，也好用，而后者有着“世界小车专家”品牌和技术方面的优势。
  钱不多，先买一款不错的小车用着，将来条件好了，再上档次。
5—6万可以买到较好的二手车，如雨燕、POLO、雅绅特、RIO、飞度、威驰等，但是，若想买到一部公里数少、无事故、无故障、性能依然很好的二手车，需要机遇和二手车专业知识，如果你自己不具备二手车专业知识，建议你到各4S店的二手车部考察一下。
  那里有专业的二手车评估师把关，收旧车有基本的标准，有的就是因为嫌档次不高而置换的旧车的确很好。如果是我本人现在出5、6万买车，会通过二手车行的朋友选一款特别好的二手车（手续全、3年4万公里内、无事故、无故障、保养好、未停产），同样用几年好车，将来赔钱不多。