潜艇在高速航行的时候，被动声纳是听不到什么东西的，因为本艇机械噪音＋水流产生的流体噪音的增加，而放出拖曳声纳，又影响本艇的机动能力。在低速航行时，潜艇一般不开主动声纳的，全靠被动声纳，以免暴露自己位置。 战斗值班的SSBN的使命就是隐藏，所以更加注重隐蔽性，不光不开声纳，而且巡航期间是低速航行，说白了，就是东躲西藏，走路还鬼鬼祟祟。前卫和凯旋的噪声据说都低于海洋背景噪音，所以两边的被动声纳都没有发现对方（听到对方的噪音），当两艇游走的区域重合的时候，就中彩票了。 当时双方都是在几乎没有噪音的低速航行状态，甚至其中一方在相撞瞬间可能是停驶的，所以撞击没有造成太大损失。 下图为英国太阳报拍到的维修中的前卫号
这样大的大西洋两艘潜艇偏偏撞在一起，而且撞得还不轻。显然是故意的。出了事都不承认了。大概是想表演檫肩而过吧。 法国虽然不是英国的敌对国，但是法国现在还是没有参加北大西洋公约组织的军事体系。所以法国的核力量还是独立的。许多秘密技术细节还是不为它国所知。显然彼此都非常感兴趣。
应该说是多重原因: 一是两潜艇的静音效果确实不错. 二是两潜艇的被动声纳探测能力差强人意. 三是两潜艇的声纳值班人员没能尽职尽责. 四是运气实在太差.从受损情况看,是法国潜艇的正面从英国潜艇侧舷滑过,两艇内乎是迎头撞的.正因为正面接近,两艇的主要噪声源(螺旋桨)被艇射遮蔽，不容易听见．我听ＣＮＮ说，当时两艇相对速度非常小，速度小噪声也小，这也是原因．但在大西洋这么浩瀚的地方，而且是潜艇状态（因此文中说的目视发现是没有可能是，只能靠声纳），在同样位置和深度头顶头相撞，运气也确实比较背，属于小概率事件．
说明反潜水平相当差劲.
答：引用一下我踏清风而来学长对类似问题的回答：“应该说是多重原因:一是两潜艇的静音效果确实不错；二是两潜艇的被动声纳探测能力差强人意；三是两潜艇的声纳值班人员没能尽...详情>>
答：详情>>
