那你不如购买一汽大众生产的迈腾 作为最早的帕萨特车型 其实不是大家都知道的B5 而是桑塔钠系列 最早在德国桑塔那系列都属于帕萨特一级别的车型 只到90年以后 大众对中国引进了一款帕萨特B4 属于进口车辆 一汽大众跟上海大众都没有自行生产过 这个车型在当时来说并不是太多见 主要配备于政府机关单位使用 少量配备在部队使用 按级别来说 大多是司局级干部配备的车辆 直到1999年 上海大众才引进并生产比较经典的大众行政级别车辆 帕萨特B5 再到前几年B5逐渐停产 上海大众着手自主研发了帕萨特领域 领域要说应该是帕萨特B5。
5 属于德国大众的技术 由上海大众自己进行研发的 直到现在的迈腾 也就是帕萨特B6 从技术角度上来说 迈腾虽然没有完整的从国外引进 但其技术含量也在同级车里数一数二 没有完整的引进主要原因在于 原版的迈腾是3。2FSI/DSG缸内直喷发动机+双离合变速器 由于价格以及国内汽油品质的问题 所以改成了现在的1。
8TSI跟2。0TSI 也就是现在国内比较先进的 缸内直喷涡轮增压发动机 而且迈腾所配备的是水冷涡轮 发动机采用16气门技术 而老的领域采用的是油冷涡轮 8气门技术 在涡轮上 水冷要比油冷的启动时间早 并且不需要延时冷却 从而延长涡轮寿命 总体上来说 我推荐你购买迈腾 现在迈腾全系都有优惠 性价比已经很高了 在同级车里 迈腾的技术含量 安全系数 都是有一定口碑的 顺便再说一下 1。
8TSI的发动机功率跟扭矩由于有涡轮的提升 等同于2。4升自然吸气发动机 但油耗几乎保持1。8升发动机的水平 祝早日购到爱车 安全上路。
领域1.8T这车单位有，也有事坐坐，一开始感觉这车真不错， 加速很平稳，噪音控制的也不错，空间很大， 坐过凯美瑞之后，感觉凯美瑞的感觉要比领域确实好一些。 不过我个人感觉中型车中感觉最好的还是新天籁
个人不喜欢涡轮增压，我开过1.8T的领域，在城市内急加速会有停滞期，还是凯美瑞吧。 当然，如果您长跑高速的话就另当别论了。
这里，许多朋友在谈车，我想更多的谈如果选车。建议你按下面的方法，对这个价位上的各车型进行一下对比。 1、选车最重要的是看质量。目前在亚洲范围内，比较权威的是J。D。Power亚太公司质量调研、评级结果；满分为45分，可通过上网查询各车的实际得分情况。
2、行车安全最重要的主体是驾驶员，但汽车本身所具备的安全性能非常重要；其科学性极强，不是一个听传说、看车皮、凭感觉的简单问题。相关媒体调查表明，绝大多数人认为，评价汽车安全可以参考中汽研C-NCAP汽车碰撞试验成绩；满分50为分，可通过上网查询各车的实际得分情况。
3、汽车维修成本的高低和便捷与否，以及保值率，都与该车型的保有量有关；而汽车的销量基本与保有量成正比。可以通过如《汽车导购》等杂志或上网查询一段时期各车型的销量情况。 4、通常情况下，养车的最大费用是燃油开支。目前，厂家所提供的各车型“油耗”只是试验值，与实际情况差异较大。
除了看汽车刊物和上网了解外，最直接而有效的办法是多向身边的车主们打听油耗情况；问多了，就有个大概的调查结果。总体上讲，排量较小的车更省油。 5、汽车科技在不断发展，发动机是汽车的心脏，其技术层次不可不问。同排量下，涡轮增压发动机动力十分强劲，但维修、养护成本较高。
自然吸气发动机按技术层次由高至低依次为：双可变16气门、单可变16气门、双顶置凸轮轴16气门、单顶置凸轮轴16气门、8气门发动机等。此外，还有变速器和底盘等主要技术。可以通过汽车刊物或上网了解相关的技术问题。 6、通过试驾进行对比。 这两款车，我比较倾向于选择凯美瑞。
如果你喜欢涡轮增压机，应该考虑迈腾。
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考虑到领驭已经是一款老车了，我觉得两个车都差不多吧。
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