关于汽车电瓶问题
我家福美来车前两天启动不着了（已放置10天左右），第一次启动发出3声嗒嗒嗒，接着启动发出2声，再次启动1声很弱的啪，再就是没声音了。后让邻居帮忙给推着了，开了30分钟回来，2分钟再次启动没问题。隔了2天又启动不着了。跟第一次一样的现象。（车已使用1年半了）。 我想请问懂行的人，到底是什么原因？
电池坏了。一般电池寿命2年左右。何况你车的症状是电池存不到电。当你把车推着时，是因为车内的发电机对电池的充电。所以电池有一定的电量。但因电池的储电性能差，那一点点电量只是虚压，只要打多几次火就无了。 按你去的修理厂的保守说法更好。可以更清晰的发现问题。
电瓶在保养.充电后一切正常。需检查线路是否打铁漏电，发电机运行是否良好。
把电瓶拆下充电12小时以上，待电瓶充满后，去汽修厂检测启动电流，看看是否是电瓶的问题，如果放置5天车辆不启动，仍然打不着车，建议更换电瓶。 如果不是电瓶的问题，就 该检测充电电流，要是弱，应该是发电机碳刷的问题，碳刷的价格差不多是80--120之间 如果上述两个问题都排除，那就应该是启动机的问题，启动机碳刷磨损过多，只能更换了 最后祝你爱车早日恢复健康！
一.检查汽车充电是否正常.间?g在汽车起动后拆下电瓶正电后在与电瓶正极轻轻接在表面看有?]有火花,有火花充电正常,没有火花充电不正常,修汽车整流充电, 二.电瓶到检修站检测保养
怀疑是你的电瓶有问题了，给你找了资料，自己看看吧，呵呵。。。 首先，我们看看蓄电池的分类。目前，车用蓄电池主要有普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。 普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量。使用时，只需加入电解液，等20?30分钟就可使用。 免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。
它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点，使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种： 第一种在购买时一次性加电解液，以后使用中不需要维护(添加补充液)：另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液，并封死，用户根本就不能加补充液。
电瓶在汽车的使用过程中起到了重要的作用，如果它不能正常供电，则发动机和车上电系统就会跟着出问题或者停转。因此我们平时就必须细心呵护好它，才能避免发动机不能起动或是车行半途突然熄火断窘境。我们只要在每次检查发动机时，顺便花一两分钟保养一下电瓶就可以了。
下面我介绍三个自己做电瓶保养的小技巧： 1、用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不但不会积白色的酸蚀粉末，而且其使用寿命会比较长。 2、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。
一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考，如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。 3、检查一下发电机是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。
发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法：发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。
特别注意：做此项检验时会有氢气产生，因此在做这个检验时，千万不可以抽烟，以免发生爆炸起火的危险。 电瓶保养与检查 1。时常注意电瓶液的高度，保持在上下限之间(HIGH--LOW)，若电瓶液太多则容易溢出腐蚀车身，太少则无法完全发挥电量。 2。
电瓶椿头若有白色腐蚀粉末，则以热水清洗擦拭，再上一层黄油以减少腐蚀程度。 3。确认电瓶是否牢靠。 4。尽量不要用尽电量后再重新充电，否则会降低电瓶寿命。 5。一般电瓶寿命约为二年，如发现车子起动困难时，请及早更换电瓶 参考资料 中国最大的汽车服务竞价网站 。
确实是没有电了！换一个电瓶就OK了！
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答：检查一下汽缸压力,如果缸压太小也会不着车.顺便检查一下火花塞.详情>>
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