城市中，受影响最大的是绿化树木。撒了盐的雪都被铲起后堆到了绿化带中，等于给树上了“盐肥”，可能有一些树会爱害而死。
氯化钠、氯化钙、氯化镁作为路面除冰雪剂，其原理主要是利用融雪作用的物质来降低水分的结冰温度，在降雪过程中融化新雪，防止积雪结冰。由于融雪剂的冰点较低，直接洒在路面的冰雪上，可以使冰冻的冰层积雪消冻成水。 但凡是氯离子与钠、钙、镁、钾，及其他金属的化合物，统称氯盐，对工程都有腐蚀性，称之为“盐害。
造成土壤盐分过高，导致大量行道树和绿篱死亡 。 当前要立即停止往桥上洒（撒）氯盐的行动，使用融雪剂一定要认真辨别其成分中是否含有氯盐，一定要实事求是。要认真做到以机械除雪为主，优先保证用在桥梁上。因为氯盐最主要的破坏作用是对钢筋的腐蚀。当氯离子到达钢筋表面并超过一定量（临界值）时，原处于钝化状态的钢筋，就会活化、腐蚀。
锈蚀产物的发展与体积膨胀（2～6倍），使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落，工程处于危险状态。这是几十年来国内外的经典论点，勿庸置疑。 欧美国家目前的主要做法很值得借鉴。在这些国家一般都是尽量使用铲雪车机械扫雪，少用融雪剂，以保护雪水资源。
美国的一些州已经彻底禁止使用盐来融雪，而是在机械铲雪后，在道路上撒碳渣、粗砂、树枝渣类物质来防滑，同时利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以帮助增加地面温度来融雪。使用后的碳渣和树枝渣可以放入道路边的绿地中，成为改善绿地土质的好帮手。对实在需要撒融雪剂的路面，也要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路冻结。
因为融雪剂用量越少，对环境的危害就越小。 其实除了用融雪剂外，还有三种方法可以融雪：人工扫雪、机械扫雪(用扫雪机等)、和电热融雪(在立交桥关键部位绕层电阻丝，通电加热完成融雪)。 。
对土质会有盐化作用,但由于在城区进行,故没什么大影响.
答：一方面，盐的溶解度与水温关系不大，它很快溶解成水后，也提高了雪的溶解速度。另一方面，雪盐混合，由于两者凝固温度差异，多少也提高了水的凝固度。也就是说，0度不会使...详情>>
答：可以从以下几方面努力：第一、不要给孩子制造相对狭窄、封闭的环境详情>>
答：不管是哪个专业，去的部门不同或者说是个人能力不同在待遇方面都不一样，一般来说环境科学专业进石油单位或者研究性单位、事业单位都是不错的选择，工作稳定待遇也还好。详情>>
答：各国的年轻一代对这些问题的了解与日俱增——新浪微博起到了很大作用。我希望这种状态持续下去——尤其考虑到中国的人口和在世界经济中的实力，没有中国参与就不可能实现可...详情>>
