飞机在400米左右的高度上是由机长直接操纵的吗?
飞机在400米左右的高度上是由机长直接操纵的吗?
飞机在400米左右的高度上断开自动驾驶仪 由机长直接操纵。尽管自动驾驶仪有完成飞机着陆的功能, 但影响飞机着陆的因素太多,为了安全起见,着陆阶段的飞机 都是由机长亲自操纵的。飞行员用目视对准跑道中心线,让飞 机保持着最佳的下滑角度。飞机逐渐减慢速度,降低高度,副 驾驶读着高度,机长右手扶在油门杆上用眼注视着跑道上的接 地点。
在飞机下降到决断高度之前,机长或管制员如果发现飞 机的速度、下降角度或其他方面出现问题,机长可以立即加大 油门使飞机重新又爬升上去——复飞,当飞机降低到飞行的决 断高度以下之后,飞机就不能复飞了。飞机继续下降到离地高 度10米左右时,机长操纵机头抬起,使飞机机身改平,由下 滑状态变为机头微仰的水平飞行,因为此时飞机的速度已经很 低,飞机需要较大的迎角保持升力。
此后速度继续减小到产生 的升力小于飞机的重力,飞机飘落与地面平行接地,接地时主 起落架先着地,然后前轮着地。在飞机前轮着地以后,机长启 动反推装置,柔和地使用刹车,飞机就沿着跑道中心线慢慢停 下来。塔台上的空中交通管制员把飞机移交给地面交通管制员 去指挥,由他通知机长把飞机从跑道上的某个出口驶出驶人滑 行道,至此,飞机的着陆阶段才算完毕。
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