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这是风机盘管式中央空调的通病,风道式就比较好,冷凝水需要给出路,不然会聚集,在装修时就要考虑。
老大,你在哪个城市呀,我建议你到西藏去买吧,能买很大一块地~~
现住旧房,一般不给抵押贷款,买新房可以办理按揭贷款.要求是:本人有固定收入,有还款条件.提供身份证.户口本.婚姻情况证明.如果够条件,就可以到开发商那里办理.利率是年利率5.508%.
房屋面积的测定因涉及设备、技术及法规运用等到原因,个人一般不具备测算能力;不过你可以大概测算一下,以楼房外墙投影为边X相邻墙的中线,加上小区内其它公摊,所得面积为建筑面积;全部以中线为点所得面积是套内建筑面积;套内实有空间面积是使用面积。
建筑面积由土地局的测绘部门测量,因为要测量公摊。 建筑面积换算使用面积:建筑面积除以1.434(塔楼)或者1.333(多层)就得出使用面积了,不过不是很准确,有误差。或者就是自己用尺子溜着墙边量。
??? 你的问题。。。 如果银行可以给你提供收付款那么不就成了零首付了吗? 如果你有其他的房产等抵押物,可以将该抵押物抵押给银行申请抵押贷款。
肯定不能买,如果建设为住宅楼,更违反了有关法例,除了要补偿一定费用外,更可能被罚款,而且在你购买之后再转手是很困难的。
交房条件是否已经达到合同要求的条件?是否能够办理产权证?如果答案的肯定的那么今年十月交房也无妨。
如果你们那里没有什么相关的规定。你可以在阳台外加装防盗网。如果不允许装。装隐形防盗网
玻璃推拉门再加一道不锈钢拉栅门,平时可以隐藏,用时拉上加锁。
<最高人民法院关于商品房合同纠纷的司法解释> 第三条 商品房的销售广告和宣传资料为要约邀请,但是出卖人就商品房开发规划范围内的房屋及相关设施所作的说明和允诺具体确定,并对商品房买卖合同的订立以及房屋价格的确定有重大影响的,应当视为要约。该说明和允诺即使未载入商品房买卖合同,亦应当视为合同内容,当事人违反的,应当承担违约责任。 你家卧室窗户外不到1米设有两个停车位 明显符合"对商品房买卖合同的订立以及房屋价格的确定有重大影响的"条件 开发商隐瞒设计或擅自改变原来规划 而这是对房价有重大影响的 如果当时你清楚这样设计的话根本不会买 他应该公开明示出给消费者 现在你所买的房屋违背你当时购房的真实意思 协商不成先去建设局投诉 还解决不了法院见
我就在西永微电园工作, 西永吸取高新区及北部新区教训, 早就严控所有住宅土地开发 .该项目位于最黄金地段 ,既然敢拿出来 ,我觉得那些证证等等不在话下.
这东西也能相信,一般都要延后的。 你看看衡州大道都要拖几年。 不过机场项目应该不会拖很久的2010年内肯定开工。
古代的江宁织造是专门给皇宫供给衣服,面料的。现在无非是想发展旅游,对文化产业的保护发扬光大。当然有时也难说是面子工程。
成绵乐铁路起于沙河堡新客站,沿宝成铁路引入既有江油站,另外一个方向经成都南至双流国际机场,最终抵乐山,正线长323.19公里,主要经绵阳、德阳、广汉、成都、彭山、眉山、夹江、峨眉至乐山
变更内容在整个幅面30%以内可以利用施工图更改后加盖竣工章,更改要求:<br/>1、一般是杠(划)改;局部可圈出更改部位,在原图空白处重新绘制。<br/>2、图上各种引出说明应与图框平行,引出线不交叉,不遮盖其他线条。<br/>3、必须在更改处加引出线注明更改依据(盖章方式),如设计变更单的名称、编号、变更日期及洽商记录等文件编号;无法在图纸上表达清楚的,应在标题栏上方或左边用文字说明。<br/>4、有关施工技术要求或材料明细表等文字有更改的,应在修改变更处进行杠改,当变更内容较多时,可采用注记说明的办法。<br/>5、 新增加的文字说明,应在其涉及的竣工图上作相应的添加和变更。<br/>6、一张更改通知单涉及多图的,如果图纸不在同一卷册的,应将复印件附在有关卷册中,或在备考表中说明。<br/>超过30%的需要重新绘制。
应该是商品房,一直听说他们村一直在讨论如何分房的问题。竣工时间很难说了。
今晚才正式开工,不要那么急,总要个时间段嘛!!!
有一个武汉汽车客运总站在金家墩,在火车站的南部不远,有没有到荆门我不 有客运站啊,就在旁边不远
圣哥达公路隧道 <br/>Sait Gotthard Highway Tunnel <br/> 世界上最长的汽车专用隧道。穿过苏黎世东南阿尔卑斯山脉圣哥达峰,是瑞士国有公路系统中连接南北干线的重要环节,长16.32千米,建于1970年5月~1980年9月。隧道通过花岗岩、片麻岩和片岩等地层,也遇到其他不良岩层,最坏地段为风化的砂砾和滑石。施工时,在隧道一侧30米处开挖平行导坑,每隔250米设一横向联络通道与隧道联通,以便于通风、排水和出碴,加快施工速度,以后还可用于修建第二线隧道。隧道衬砌为10米宽的马蹄形断面,顶部分隔成进风道和排风道,一旦发生火灾,横向通风可分区段隔断而不影响其他通风区。隧道中每隔800米加宽一段断面,为出故障汽车提供避车道;设两座竖井和两座斜井作通风井。隧道内车速限制在80千米/小时以内,交通量1800辆/小时。隧道两端设有计算机控制站,通过电视录像机和传感器提供数据,以监视和控制车流,并对空气清洁度变化、失火及照明亮度也能及时察觉和报警。<br/> 该隧道是瑞士国有公路系统中连接南北干线的重要环节,通车后,北面从巴塞尔经联邦德国通往法国;南面从洛迦诺经意大利与南斯拉夫相连,成为欧洲的大动脉之一。 数百年来,穿过瑞士南部阿尔卑斯山脉圣哥达的山口一直是北欧和意大利之间的一条重要通道。这个山口早在古罗马时代就为人们所知晓,但直到14世纪才被频繁使用。现在,有一条长长的、蜿蜒而上的公路穿过群山通到隧道的入口处。 1882年开通的一条铁路隧道穿过山脉,使行程更为方便。但是圣哥达公路隧道直到1980年才开通。目前它是世界上最长的公路隧道,长度为16千米。圣哥达山口每年冬季因下雪而关闭,所以这条隧道的建造有着十分重要的意义。<br/> 新隧道穿过山体部分长达870米,平均每小时有1500多辆汽车穿过隧道。右图:圣哥达公路隧道有两条行车隧道,可供汽车双向运行。 在建造第一条圣河达公路隧道时,这项工程被认为是一项杰出的技术成就。但是在建造过程中有,有将近200人丧生,其中包括主管工程师。
我来告诉你吧!什么时候想开工找我!
高速铁路最高时速是350 但是通常不会开这么快 运营时速是300左右 所以得3个多小时