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兄弟你问的有问题
2个回答
一个涡扇,一个涡喷,代的差距。
“昆仑”系列发动机 "昆仑"是我国第一台走完自行设计、试制、试验、试飞全过程的航空发动机,是国内目前最先进的中等推力级的军用涡喷发动机。该发动机经过几百项严格的地面考核试验和空中考核试飞后,于2002年7月被国家军工产品定型委员会正式批准设计定型。它的研制成功使我国成为继美、俄、英、法之后世界上第五...
1个回答
不是,也不可能是。目前我国在这方面和世界先进国家相比还有很大差距。
3个回答
对发动机没什么损伤的。
昆仑发动机: 一飞行性能估算:我们知道,我国“昆仑”发动机的总体性能相当或超过美国在60年代末70年代中旬所开发的最新型J-79型发动机,大体相等于法国装备幻影 -2000-5的M-53E发动机,在推重比等指标上直逼美国装备F-16的F-100-229发动机。我们知道,美国J-79发动机是享誉世界的...
轻型飞机最大弱点就是航程,载重。枭龙采用的是米格29的发动机RD-93的改型RD-33,推重比7,87。而昆仑为7,更重要的是耗油率,枭龙是轻型飞机带的油少。因为制裁只有俄罗斯可以提供这一级别的发动机,国产化也在在进行中。研制昆仑是为了改装歼7歼8,和技术验证。歼11目前仍用AL-31F,国产的主要...
11个回答
制动力不够
用了不少呢!
目前是俄罗斯的AL-31NF,日后换装国产太行. 据说太行的包线圈不太好.包线圈到底是什么东西?
5个回答
涨见识
壳牌是国际品牌,在口碑和用户数量上都比国内品牌要好不少的。
“太行”涡扇发动机主要性能: 空气进量100kg/s,涡轮前温度1700-1750k, 涵道比0.5,增压比30,最大推力7300kg,加力最大推力13200kg。推重比8.08(西方标准)。 “秦岭”涡扇发动机主要性能: 空气进量110kg/s,涡轮前温度1550k, 涵道比0.62,增压比21....
推力矢量重要部分在发动机的尾喷口部分,是尾喷口上下移动使喷出的尾焰指向不同方向,达到推力转向的目的。 只要太行发动机与推力矢量尾喷口的控制协调装置配合密切就也是推力矢量发动机了。
太行大推力涡轮风扇发动机就是网上所说的WS10/10A发动机,该发动机是一种采用叁级风扇,九级整流,一级高压,一级低压共十二级结构{3=9=1=1}的大推力高推重比低涵道比先进发动机.黎明在研制该发动机机时成功地采用了跨音速风扇;气冷高温叶片,电子束焊整体风扇转子,钛合金精铸中介机匣;,挤压油膜轴承...
由于我国超强的保密措施,“昆仑”发动机的性能一直是个谜。我也不想去好奇了!但从有些报道和说法中,可以大致推断出它肯定不会是J-10的首选。但它却是中国航空工业的一个里程碑。 “昆仑”发动机由中国航空工业第一集团公司沈阳发动机设计研究所自行设计,有关厂所联合研制,是中国第一个走完自行研制全过程的航空发...
按照你问的,“制造”是没有问题的。只是在设计方面很落后。如果可以设计出一些机器,但是它的能耗、性能等方面包括环保和经济性要求都无法满足当今市场量产和竞争的基本要求,其实也可以说就等于是没有这个能力了。 制造方面,国内已经有很多发动机工厂,主要是合资公司合资品牌的发动机制造公司或者某整车公司的制造工厂...
1984年,沈阳航空发动机研究所为了满足歼7和歼8系列战机改进型号对发动机推力增长的要求,开始研制涡喷14发动机,这是中国人独立研制航空发动机的开始。1986年沈阳航空发动机研究所完成验证机阶段工作,转入型号研制。在研制过程中,作为中国第一款贯彻国军标的发动机,沈阳航空发动机研究所为涡喷14发动机付...
蓝瓶子和白瓶子的区别是防冻性能的区别,白色能耐-30度。如果您觉得正确或者采纳的话,麻烦给我好评哦,谢谢。
精密材料标准不高 工件的精加工过程教弱
昆仑山与喀喇昆仑山,这两大山脉均起自帕米尔高原而并驾向东。喀喇昆仑山入藏北与冈底斯山连接;昆仑山延新疆西藏地界入青海、四川。喀喇昆仑山群峰海拔均在5000-6000米以上。其乔戈里峰8611米,仅次于珠穆朗玛峰。昆仑山势如巨蟒,誉称“莽昆仑”、“亚洲脊柱”。昆仑山在新疆境内有1800公里长,宽150...