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爆震传感器是用来测定发动机抖动度的,汽车电脑接受传感器的信号,重新修正点火正时,以阻止继续爆震的作用。
1个回答
应该是有的
2个回答
判断爆震传感器的好坏,爆震传感器总成上一般有N条线: 汽车传感器过去单纯用于发动机上,现在巳扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。在种类繁多的传感器中,常见的有∶进气压力传感器:反映进气歧管内的绝对压力大小的变化,是向ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准...
爆震传感器就装在发动机缸体中间以四缸机为例就装在2缸和3缸之间,或者1 ,2缸中间一个,3,4缸中间一个。是用来测定发动机抖动度的,当发动机产生爆震时用来调整点火提前角的。 爆震传感器有很多种,其中应用最早的当属磁致伸缩式爆震传感器,它主要由磁芯、永久磁铁和感应线圈等组成。当机体振动时,磁心受振...
。爆震传感器安装在发动机的缸体上部。
爆震传感器就装在发动机缸体中间,以四缸机为例就装在2缸和3缸之间,或者1 ,2缸中间一个,3,4缸中间一个。 给个好评吧 谢谢
(1)作用 爆震传感器识别爆震燃烧。一个爆震传感器监控汽缸 1和汽缸2,另一个爆震传感器监控汽缸3和汽缸4。DME控制单元选择汽缸进行爆震识别并进行爆震控制。发动机较长时间爆震燃烧运行可能导致其严重损坏。 爆震可因下列原因加剧。 ①压缩比提高。 ②汽缸进气多。 ③燃油等级不良。 ④进气温度和发动机温...
您好,有可能是燃油油品的问题,建议更换加油站,加注高标号燃油尝试一下。
(1) 检测传感器的电阻关闭点火开关,拔下传感器的1芯插头,用万用表电阻挡测量 1芯插头与传感器外壳之间的电阻,此值应为无穷大;否则,说明传感器已损坏,应及时 更换。检测传感器的信号电压拔下传感器的导线插头,当发动机怠速运转时,用示波器检测爆震传感器的信号端子与搭铁端子之间是否有脉冲波形电压的输出...
爆震传感器为电压共振式,装在发动机气缸盖上,它可以极灵敏地检测出发动机任何一只气缸所出现的爆震信号。 爆震限制器的常见故障 1)不点火。可将接分电器的白色线和接点火线圈“-”接柱的绿色线拆下,将绕在爆震限制器总成线束上的一根黑色线两端分别接分电器和点火线圈“-”接柱,若此时点火,则表明爆震限制...
就装在发动机缸体中间以四缸机为例就装在2缸和3缸之间,或者1 ,2缸中间一个,3,4缸中间一个。是用来测定发动机抖动度的,当发动机产生爆震时用来调整点火提前角的。
使用KT600检测爆震传感器波形:(1)将测试探针接入诊断仪下接口通道1(CH1端口),然后将汽车鳄鱼夹的单线端接入诊断仪上的接口POWE,将两个鳄鱼夹分别夹在蓄电池的正、负极上。(2)用测试探针刺入爆震传感器的信号线内。(3)打开KT600电源开关,在金德仪器主菜单下按上、下方向键选择示波器,按“...
传感器的检测方法如下。① 就车检查。检查时,可轻轻敲击该 爆震传感器附近的气缸体,发动机的转速 应随之下降。② 用正时灯观察点火提前角的变化。 轻轻敲击该爆震传感器附近的气缸体,此 时点火提前角应该突然向后推迟,然后又 向前提前,此现象即说明爆震传感器在起 作用,爆震传感器及其线路基本没有问题,...
(1) 直观检查检查磁电式爆震传感器连接器有无松动,导线有无破损或断脱,磁电式 爆震传感器安装是否牢固,若有异常,则应予以修复。(2) 检测传感器感应线圈的电阻拔下磁电式爆震传感器连接器,用电阻表测量磁电式 爆震传感器两端子之间的电阻,应与规定的值相符。如果电阻值为无穷大,说明感应线圈或 内部电路...
爆震传感器是一种振动加速度传感器,它能产生一个与发动机机械振动相对应的输出电 压。爆震传感器用于监测发动机是否爆燃,发动机爆燃时,其缸体会产生异常的振动,爆震 传感器就是通过测发动机缸体振动的方法来监测发动机爆燃的。该传感器安装在发动机缸体 感应较灵敏的部位。⑷ (b)图3-182 NO,.传感...
(1) 直观检查检查压电式爆震传感器连接器有无松动,导线有无破损或断脱,压电式 爆震传感器安装是否牢固,若有异常,应予以修复。(2) 检测压电式爆震传感器的电阻用电阻表测量压电式爆震传感器信号端子与搭铁之 间的电阻,应为无穷大。如果导通,更换压电式爆震传感器。(3) 检测压电式爆震传感器的信号电压拔...
压电式爆震传感器根据其识别爆燃信号的方式不同,可分为共振型和非共振型两种。(1) 共振型爆震传感器共振型爆震传感器内的振荡片自振频率在发动机爆燃的特征频 带内,因而在发动机爆燃时会产生共振,造成与其紧贴的压电元件变形加剧,产生比非爆燃 时大许多倍的电压信号。共振型爆震传感器的信噪比高,检测电路对爆...
爆震传感器是点火角度的控制的修正信号.
http://www.hc360.com/cp/jiage/baozhenchuanganqi01.html
爆震传感器是一种振动加速度传感器,产生一个与发动机机械振动相对应的输出电压。该传感器安装在发动机缸体感应较灵敏部位。 爆震传感器如果发生故障,当爆震将要发生前无法提供爆震信号,ECM/ECU接收不到信号“峰值”不能减小点火提前角,而发生爆震。 如果发动机产生爆震,ECM/ECU会接收到这个信号,滤去...
300左右吧,加上工时400左右
磁电式爆震传感器可能出现的故障有感应线圈有断路或短路、内部线路有接触不良或断 路、磁电式爆震传感器安装有松动等。这些故障会造成点火控制系统爆燃,使点火控制失 常,或使发动机长时间工作在点火过迟的状态。常见的故障对发动机的影响如下。a)内部线路接触不良、断脱或短路将出现信号不稳定或无信号输出,造成发...
B 缸序判别传感
爆震传感器是修正点火时刻的传感元件,燃料燃烧最佳状态是在燃料接近爆震点的时候 所以 正常行车的时候电脑总是控制点火不断提前 当出现爆震的时候 传感器把爆震信号送给电脑电脑推迟点火 所以当你的传感器损坏后会造成不正常的点火 当然油耗要受到影响。同时也会造成敲缸响的故障伴随着。。 有用给好评 谢谢
大概是18V,但是也不是完全一样,我测试过矿上炸弹爆破,电压是18V的
爆震传感器就装在发动机缸体中间,以四缸机为例就装在2缸和3缸之间,或者1 ,2缸中间一个,3,4缸中间一个。是用来测定发动机抖动度的,当发动机产生爆震时用来调整点火提前角的。一般都是压电陶瓷式的,当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号,因为这个电信号很弱所以一般的爆震传感器的连接线上都用屏...
爆震传感器是发动机电子控制系统中必不可少的重要部件,它的功用是检测发动机有无爆震现象,并将信号送入发动机ECU。 常见的爆震传感器有两种,一种是磁致伸缩式爆震传感器,另一种是压电式爆震传感器。 磁致伸缩式爆震传感器的外形与结构,其内部有永久磁铁、靠永久磁铁激磁的强磁性铁心以及铁心周围的线圈。其工作原...
后面的线素,排气管烤糊了