城市道路有关设计规范 (道路交通标牌杆件设计规范)

照度标准： 城市路途照明设计标准（CJJ45-2006）
路灯装置分主干道，次干道，支路，快速路，惯例路灯装置高度：8米，对应功率60-80W，间隔为25-30米，10米，对应功率为120-150W，间隔为30-40米，12米，对应功率为180-200W，间隔为40-50米，非惯例还有14米和35米的高杆，主干道暂时国家无检验标准，次干路途灯照度值为15－20LX，支路为10－15LX，快速路为20－30LX，装置高度与运用功率依据车道和环境决议
城市路途规划准则是什么
规划准则
1）依据国家有关路途交通和城市规划的技术标准，以及参阅广州现行当地标准。
2）路途网络布局应与城市规划、自然环境紧密结合，在满意城市规划对路途体系网络结构要求和交通体系功用需求的一起，做到与自然环境的有机交融。
3）路途体系应表现功用分级，各等级路途之间应有合理的份额和密度，有较好的联接。
4）主骨架路途网络是路途体系的中心骨架，由高速路、快速路、交通性主干道构成，应散布于重要的机动车交通走廊上，具有较高的技术标准和路途容量。路途宜安置在城市中心的外围，结合天然屏障或生态隔离带，尽量削减对城市用地的间隔，避免与轨迹线网重合。对外具有开放性，与公路网有较好的交通联接。
5）基础性路途网络是路途体系根本支撑，由一般主干道、次干道、支路构成，应结合土地使用、自然环境等要素合理布设，应充沛统筹公交车与其它机动车的运用，与周边用地紧密配合。
6）路途相交应依据交通需求剖析成果设置不同方式的交叉口，立交方式按互通与非互通，分区域选用相应的技术标准性进行用地操控，对已建和在建及已定计划的立交，可选用设计计划，对未建的立交按标准操控，待立交规划计划确认后再更新。重要节点依据交通安排需求进行计划规划。平交路口应视交叉口距离和区域散布，按相应技术标准进行操控。
7）充沛考虑对现有路途的使用。

Pret A司理办公室–伦敦