市政道路设计规范 (无线对讲 设计规范)
景象路途规划规范有哪些
1、《中华公民共和国城市规划法》(1989年)
2、《城市规划编制方法》(建造部2006年4月1日发布施行)
3、《城市规划编制方法施行细则》 (建造部建造规范(1995)333号文发布)
4、《城市美化法令》中华公民共和国国务院令第100号
5、《苗木收购规范》
6、《栽培规范》
7、《维护规范》
8、《乡镇规划美化方案及环境卫生规范》
9、《城市规划法》
10、国家和职业现行的施工及检验规范和相关法规、规范、规范
城市路途规划荷载b级荷载规范是多少?
城市路途规划荷载b级荷载规范:
竖向力静力荷载为JTG D60-2004 《公路桥涵规划通用规范》4.3.所规则的车辆荷载后轴重力规范值140KN和(1+μ)的乘积值,其间冲击系数μ=0.45。
竖向力静力荷载为JTG D60-2004 4.3.所规则的车辆荷载后轴重力规范值140KN,水平力静力荷载为车辆荷载后轴重力发生的制动力42KN,制动力的着力点在弹性设备顶面上。
竖向力疲惫荷载为JTG D60-2004 4.3所规则的车辆荷载后轴重力规范值140KN和(1+μ)的乘积值。其间冲击系数μ=0.45。
扩展材料主要技术规范
1、路途等级为城市支路;规划车速为40公里/小时;规划荷载规范均为BZZ-100KN;路面类别为沥青混凝土路面;规划运用年限为15年。
2、桥梁规划荷载规范为城-B级轿车荷载;桥梁规划安全等级为一级;抗震设防烈度为7级;规划运用年限为50年;通航净空为桥梁梁底标高按不低于6米操控。
3、各类管线按各相关专业规范施行。
城市路途规划荷载b级荷载规范来历:
轿车的总重量经过车轴和车轮传递给路面,所以路面结构规划主要以轴重作为荷载规范。在很多的车辆组合中,重型卡车和大客车起决定作用。关于小客车,则主要对路面的外表特性如:平坦性、抗滑性等,提出较高的要求。
参考材料来历:常州市公民政府网—市开展变革委关于勤业北路桥梁工程可行性研究
现代精约
城市路途规划中对巨大纵坡及最小纵坡的规则是什么?最小纵坡:各级公路在特别情况下容许运用的最小斜度值。
最小纵坡适用条件:横向排水不畅路段:路堑、桥梁、地道、设超高的平曲线、路肩设截水墙等。
最小纵坡值:0.3%,一般情况下0.5%为宜。
为使路途上行车快速、安全和晓畅,期望路途纵坡规划的小一些为好。可是,在长路堑、以及其它横向排水不晓畅地段,为确保排水要求,避免积水进入路基而影响其稳定性,均应设置不小于0.3%的纵坡,一般情况下以下小于0.5%为宜。当有必要规划平坡(0%)或小于0.3%的纵坡时,边沟应作纵向排水规划。在弯道超高横坡突变段上,为使行车道外侧边际不呈现反坡,规划最小纵坡不宜小于超高答应突变率。旱少雨区域最小纵坡可不受上述约束。
巨大纵斜度:指在规划中,按公路等级与自然条件等要素所约束选用的巨大纵坡值。
各级公路巨大纵坡。
规划速度(km/h) 120 100 80 60 40 30 20
巨大纵坡 (%) 3 4 5 6 7 8 9
(1)规划速度为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路受地势条件或其它特别情况约束时,经技术经济论证,巨大纵坡可增加1%;
(2)规划速度为40km/h、30km/h、20km/h的公路,改建工程使用原有公路的路段,经技术经济论证,巨大纵坡可增加1%。
(3) 在海拔2 000m以上或积雪冰冻区域的四级公路,巨大纵坡不该大于8%。