规划时速250的铁路技术标准 (高铁线路规划规范)

铁路的规划时速能够晋级么？
你问一条铁路的规划时速为160（非动车），今后通过信号电气化改造后速度能够往上提高么？可开动车组么？我的答复是，条件不充分，不具体。你知道铁路约束速度，不在于是否通过信号电气化改造，而是曲线半径、和道岔，这两个不改进，就不能速度提高；能够开动车组，速度是在规划时速160范围内
规划时速250km的高铁能不能和规划时速350km的高铁...
规划时速350和250的动车相互兼容规划时速250和350的高速铁路，列车实践速度按列车以及线路规划速度较低的一方约束。
栗子：
规划时速250的CRH2E型动车在规划时速160的京沪老线按160的限速行进；
规划时速380的CRH380BL在规划时速250的杭深线按210的限速行进：
规划时速250的CRH2A在规划时速350的沪宁城际按250的限速行进。
规划时速380的CRH380AL在规划时速350的京广高铁按310的限速行进

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黔张常铁路规划时速200/h有预留提速空间吗

有预留提速空间，预留时速有250km/h。

黔张常铁路是一条高速铁路，尽管受地势和安全要素的约束，铁路的运转时速只要160km/h，可是它的规划时速是200km/h，预留时速有250km/h。尽管速度下降了，可是规划参数并没有下降，仍是达到了250km/h的规范。

除了地势，导致黔张常铁路运转时速下降的另一个主要原因是铁路的定位。作为联通大西南与华东、华中的交通大动脉，黔张常铁路的定位更多的是考虑怎么拉动沿线的经济发展，所以它的定位是客货混运、以客为主，而不是单一的客运专线。

所以，铁路规划首先要考虑货运的运送、停靠等要素，运转时速便低了不少。

扩展材料：

黔张常的注册必将会为沿线带来天翻地覆的改变，不仅是经济上的，更是生活方式上的。高速铁路有其肯定的优势，区域间1000公里以下高铁比飞机更快捷，气候等相关约束条件也更少，这会让更多人挑选高铁出行，从本钱来说高铁也更占优势。

 黔张常铁路选用的车型是子弹头调和号，运转时使用电力牵引，可使用多种形式的动力。以"人/公里"单位能耗来进行比较，高速铁路为1，则小轿车为5、大客车为2、飞机为7，这与"新一代交通工具挑选的着眼点是对环境影响小"的方针不约而同，并且显着优于轿车和飞机。

参考材料来历：湘西网-黔张常铁路需建97座地道 最长地道9044米要建4年

参考材料来历：湖北省人民政府-黔张常铁路湖北段主体工程已基本完成

修建小区消防的要求
修建小区消防要求是安置室外消火栓，有高层要安置接合器；消防通道宽度（4米）要满意要求，消防转弯半径不小于6米。消防通道一般在小区内环状安置。
小区出口数量要满意要求。
小区只要一个出口，算消防通道吗?
算的。
消防通道是指消防人员施行解救和被困人员分散的通道。比方楼梯口、过道都安有消防指示灯。
《修建设计防火标准》抵消防车道的规则：
6.0.1 街区内的路途应考虑消防车的通行，其路途中心线间的间隔不宜大于160.0m。当修建物沿大街部分的长度大于150.0m 或总长度大于220.0m 时，应设置穿过修建物的消防车道。当确有困难时，应设置环形消防车道。
6.0.2 有关闭内院或天井的修建物，当其短边长度大于24.0m 时，宜设置进入内院或天井的消防车道。
6.0.3 有关闭内院或天井的修建物沿街时，应设置连通大街和内院的人行通道（可利用楼梯间），其距离不宜大于80.0m。
6.0.4 在穿过修建物或进入修建物内院的消防车道两边，不该设置影响消防车通行或人员安全分散的设备。
6.0.5 超越3000 个座位的体育馆、超越2000 个座位的礼堂和占地面积大于3000m2 的展览馆等公共修建，宜设置环形消防车道。
6.0.6 工厂、库房区内应设置消防车道。
占地面积大于3000m2 的甲、乙、丙类厂房或占地面积大于1500m2 的乙、丙类库房，应设置环形消防车道，确有困难时，应沿修建物的两个长边设置消防车道。
6.0.7 可燃资料露天堆场区，液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区和可燃气体储罐区，应设置消防车道。
6.0.8 供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。
6.0.9 消防车道的净宽度和净空高度均不该小于4.0m。供消防车逗留的空位，其斜度不宜大于3%。消防车道与厂房（库房）、民用修建之间不该设置阻碍消防车作业的障碍物。
6.0.10 环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不该小于12.0m×12.0m；供大型消防车使用时，不宜小于18.0m×18.0m。
消防车路途面、补救作业场所及其下面的管道和暗沟等应能接受大型消防车的压力。
消防车道可利用交通路途，但应满意消防车通行与停靠的要求。
6.0.11 消防车道不宜与铁路正线平交。如有必要平交，应设置备用车道，且两车道之间的距离不该小于一列火车的长度。
消防车路途面、补救作业场所及其下面的管道和暗沟等应能接受大型消防车的压力。
消防车道可利用交通路途，但应满意消防车通行与停靠的要求。

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小区的消防门口通道，能够改为车辆进出进口吗
依据规则消防车道的净宽和净空高度均不该小于4.0米，消防车道上不允许停放车辆，避免发作火灾时阻塞。
依据《消防法》六十条 单位占用、阻塞、关闭消防车通道，阻碍消防车通行的，责令改正，处五千元以上五万元以下罚款；个人占用、阻塞、关闭消防车通道，阻碍消防车通行的，处正告或许五百元以下罚款。