机械式泊车设备设计规范 (机械选型设计规范)
地下室机械泊车场规划标准
国家没有公布有关针对地下全主动机械泊车库的规划标准,在此类车库规划中,只能履行现有的<轿车库修建规划标准(JBJ100-98)、<轿车库、修车库、泊车场规划防火标准(GB50067-97)、<主动喷水救活体系规划标准(GB50084-2001)、<火灾主动报警体系规划标准(GB50116-98)。缺乏部分参阅:工程建造与规划 2008年12期 地下全主动机械类轿车库打破规划标准部分的处理办法。
怎么规划一个杰出的全主动机械车库
规划标准与标准
为了引导机械立体车库职业健康发展,国家拟定了相关的标准及标准。现在,立体车库建造需求遵从的标准与标准主要有:职业标准、强制标准、国际标准。而全主动机械车库(仓储式立体车库)需求遵从的主要规划标准有:《机械式泊车场安全标准总》 G5106-98 、《机械式泊车设备分类》 JG/T5105-98 、《起重机规划标准》 GB/T3811-83、《机械泊车设备通用安全规矩》 GB17907-1999 、《机械泊车设备类别、方式与基本参数》 JB/T 8713-1998 、《平面移动类机械式泊车设备》 JB/T10545-2006、《巷道堆垛类机械式泊车设备》 JB/T10474-2004、《轿车专用升降机》 JB/T1-546-2006、《轿车库、修车库和泊车库规划防火标准》GB50067-98等等。
存取车功率
全主动机械车库是一个封闭式、独立的用于存取车辆的车库。它的主要特色是会集寄存、泊车密度大、主动化程度高、泊车方便快捷、环保节能。与升降横移式立体车库及简易升降式立体车库的敞开空间不同,出进口的数量及库内的机器人转移器的数量决议了其车辆的存取功率。一般状况下,要特别注意考虑:应根据地势特色,匹配仓储式机械泊车库的巨大存容量(即寄存车辆的巨大数)。关于用户来说,车进口越多、支付的本钱就越高,存取车的功率就越高。因而修建师在规划全主动立体车库时,应根据状况,尽可能多的规划一些出进口。一起,应防止超越2个以上的纵列式规划,然后影响存取车功率。
综上所述,怎么让用户对全主动机械车库有一个杰出的运用体会,在规划规划的阶段的交通规划及规划方案显得尤为重要。上述内容,尽管比较简略可是道出了一个杰出的全主动机械车库的中心价值。
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坡道式立体车库规划标准《轿车库、修车库、泊车场规划防火标准》6.0.9 轿车分散坡道的宽度不该小于4m,双车道不宜小于7m。 《轿车库修建规划标准》4.1.6 轿车库内坡道可选用直线型、曲线型。能够选用单车道或双车道,其最小净宽应契合表4.1.6的规则。禁止将宽的单车道兼作双车道。 坡道最小宽度 表4.1.6 坡道型式 核算宽度(m) 最小宽度(m) 微型、小型车 中型、大型、绞接车直线单行 单车宽+0.8 3.0 3.5直线双行 双车宽+2.0 5.5 7.0曲线单行 单车宽+1.0 3.8 5.0曲线双行 双车宽+2.2 7.0 10.0 注:此宽度不包括道牙及其他分隔带宽度。