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昌化属于浙江省。

昌化是指昌化镇，1958年10月，设立昌城公社。1959年7月，从昌城公社分设武隆镇。1960年5月，武隆镇复并入昌城公社；1969年1月，昌化镇并入武隆公社（原昌化公社），1973年6月，复设昌化镇。2017年9月15日，杭州市临安区正式挂牌成立，昌化镇改属临安区。

昌化镇位于浙江省杭州市临安区，地处临安区中部偏西，东邻太阳镇，东南、南连河桥镇，西接龙岗镇，北连安徽省宁国市万家乡。昌化镇地势自西北向东南倾斜，区境北、西、南三面环山，形成一个东南向的马蹄形屏障。西北多崇山峻岭，深沟幽谷；东南为丘陵宽谷，地势平坦，全境地貌以中低山丘陵为主。

昌化镇属季风型气候，温暖湿润，光照充足，雨量充沛，四季分明。年均降水量1613.9毫米，降水日158天，无霜期年平均为237天，受台风、寒潮和冰雹等灾害性天气影响。受地貌影响（境内以丘陵山地为主，且地势自西向东南倾斜），当地立体气候明显，从海拔不足50米的锦城至1500米的天目山顶，年平均气温由16摄氏度降至9摄氏度，年温差7摄氏度，横跨亚热带和温带两个气候带。

灵武市属于银川市。

灵武，宁夏回族自治区下辖县级市，位于宁夏平原中部、黄河东岸。东与盐池县相连，南与吴忠市利通区和红寺堡区接壤，西与永宁县隔河相望，北以明长城为界与鄂托克前旗毗邻。

历史沿革：

中华人民共和国成立之初，灵武县属宁夏省，政区分为1市（吴忠市）6区。

1950年，吴忠市析出。

1954年，宁夏省撤销并入甘肃省，设河东回族自治区，灵武县属之。

1958年，成立宁夏回族自治区，灵武县属自治区管辖。

1972年，成立银南地区，灵武县属之。

1996年，撤销灵武县，设立灵武市。

1998年，撤销银南地区，设立地级吴忠市，代管灵武市。

2002年，灵武改由银川市代管。

灵武市处于鄂尔多斯地台西缘断皱中段，灵盐台地与银川地堑之间的结合部。地势东高西低，东山、西川自然形成两大地形区，即东部所属灵盐台地构成的“山区”和西部所属银川平原东南边沿构成的“川区”。

灵武市属典型的中温带大陆性气候。四季分明，昼夜温差大，雨雪稀少，蒸发强烈，气候干燥，风大沙多。

天津西站属于中国天津市红桥区。

天津西站是中国铁路北京局集团有限公司管辖的客货特一等站，是天津铁路枢纽的重要组成部分，是京沪高速铁路的五大始发车站之一（亦是唯一不在京沪正线上的始发车站），是天津市规模最大的铁路车站。

天津西站始建于清宣统元年（1908年）8月；于清宣统二年（1910年）12月投入运营，先后进行三次改扩建；2009年2月，车站第三次改扩建工程正式动工；2011年6月30日，改造后的天津西站正式投入使用。

天津西站作为京津城际铁路、京沪高速铁路、津保铁路和津秦高速铁路的交汇点，通过天津地下直径线与天津站紧密相连，成为联系南北方、沟通中西部，集高速铁路、城际铁路、普速铁路、城市轨道交通、长途客运、公交车、出租车为一体的大型综合交通枢纽。

坪山区是广东省深圳市下辖区，所以坪山区属于深圳市，不属于市区政府管辖。

1958年10月，惠阳县坪山乡改制为坪山公社。

1958年11月，坪山公社由惠阳县改隶宝安县。

1983年7月，改坪山人民公社为宝安县坪山区。

1986年10月，撤销坪山区及所辖乡，设立坪山镇。11月，析坪山镇设立坑梓镇。

1992年，龙岗区成立，坪山、坑梓两镇隶属龙岗区管辖。

1997年，深圳市大工业区中心区正式动工建设，用地范围包括在坪山镇和坑梓镇的部分土地。

2004年，深圳市撤销坪山、坑梓两镇，分别设立坪山和坑梓办事处。

2009年6月，将原深圳市大工业区和原龙岗区坪山办事处、坑梓办事处整合，成立坪山区。

2016年9月，国务院批复以龙岗区坪山街道、坑梓街道（坪山区区域范围）设立坪山区。

2017年1月，深圳坪山区举行揭牌仪式，正式成为行政区。

坪山区坪山区位于广东省深圳市东北部，北靠龙岗区，南连大鹏新区，东邻惠州市惠阳区，西接盐田区。

坪山区自然地形主要为浅丘陵和盆地，地势舒缓，建设条件良好。地势为西南高，东北低。中部东西走向为宽谷冲积台地和剥蚀平原，适于开发建设与耕作；西部为低山丘陵；南部为连片山地，属砂页岩和花岗岩红壤，适于发展林果。深圳市岩溶地质作用主要分布于龙岗、坪山、坪地和葵涌4个岩溶盆地地貌单元，成为岩溶塌陷多发区。坪山区范围内属于岩溶地质，分布石岩系石磴子组灰岩。该岩层为可溶性岩层，在长期的岩溶地质作用下，形成溶蚀洼地。在上述地区，石灰岩隐伏于溶蚀洼地松散堆积层下部，成为隐伏岩溶发育区。在隐伏岩溶发育区，由于地下存在溶洞、暗河、土洞等，当地下水位变动时，易形成岩溶地面塌陷地质灾害，工程地质条件较差，易导致地面建筑物沉陷、变形、破坏等，对城市规划建设和土地利用造成严重影响。

坪山区属亚热带海洋性气候。夏季高温多雨；其余季节较为干燥，气候温和。

天水高铁站在天水市麦积区。

天水高铁站即天水南站，位于中国甘肃省天水市麦积区羲皇大道中路，是中国铁路兰州局集团有限公司管辖的一座客运站，是徐兰高速铁路宝兰段的中间车站。

2012年11月8日，天水南站动工建设。

2017年2月，天水南站主站房、风雨棚、四电房屋、办公区域等主体工程及装修建设完工。同年7月9日，天水南站伴随徐兰高速铁路宝兰段开通，投入运营。

2018年10月16日，天水南站综合交通枢纽建成投入使用。

2020年9月26日，天水南站动车组存车线正式开通使用。

天水南站包括高铁列车，如G3184、G429、G1714、G1972、G1980等41个班次。除此之外，还有动车班次85个，如D2738、D2653、D2719、D8913等。

随着宝兰高铁（今徐兰高速铁路宝兰段）的开通，天水南站成为了陇东南地区重要的交通枢纽和游客集散地，以南站为中心的高铁新城开发潜力巨大。天水南站综合交通枢纽及站前广场项目建成后，以东西为两翼拓展城市发展空间，连接秦州、麦积两大城区，从而促使天水市人口分布、经济格局更趋合理，形成规模化的城市布局，对天水市经济社会发展有着举足轻重的作用。