其实这是一个说实话要被挨骂的问题，这问题很多人都心知肚明，都怕抵挡不住车企水军的炮轰不回答，但是事实的真相只有一个，还是很有必要说出来大家都了解下比较好。待我实话实说分析完后，只要不被洪水冲走那就都不是事！我们都知道，现在各大车企在卖新车上几乎都不怎么赚钱，基本上都把目光投向了具有持续性的车辆维养后市场，那么如题所问，前期两车保养费用几乎相差无几，后期迈腾的保养费用要大于凯美瑞，主要原因在于两者发动机设计上。
如果拿迈腾上第二代EA888发动机与凯美瑞比的话，显而易见是凯美瑞占优势了，为什么呢？可能绝大多数人都听过“修不完的大众，开不坏的丰田”这一说法，这说法主要来源就是曾经被称为十佳发动机的第二代EA888发动机，当时的二代发动机确实是存在很多缺陷，例如烧机油、正时链条跳齿、变速箱顿挫，但是经过改良后的第三代EA888发动机得到了很好的改善。
如果现在拿第三代EA888发动机来给凯美瑞比的话，大众迈腾唯一的优势是操控性强，驾驭感好，外观大方体面。但是今天的题目是说保养的，不是谈车况与性价比的，当然我也不是在给大众抹黑，只是实话实说而已。众所周知，大众迈腾是涡轮增发动，带增压的发动机就意味着，在选用机油方面要比自然吸气的凯美瑞所用的机油级别要高，其次，涡轮增压器也是靠机油来散去热量冷却的，冷却的期间也会对机油有所消耗形成积碳，虽说第三代EA888发动机比二代机油消耗少了许多，不至于频繁的由于积碳带来的发动机故障，但是相对于没有增压的凯美瑞来说，迈腾的积碳清洗频率还是要高于凯美瑞的。
再者；第三代EA888发动机由于是采用的是缸内直喷技术，对其燃油也有着更高的标号要求，相比无此功能的凯美瑞，在日常用车上也高出了一笔不小的费用开支。从整体上来说迈腾后期的保养费用，还是比凯美瑞要高的，不过我觉得既然能买的起迈腾的人，还能差及这点保养费用吗？你觉得的呢？ 。
这两个车属于典型的B级车，属于各自阵营的代表之作。在竞争激烈的前提下，后期保养费用方面 可能也是消费者选择的一个重要参考。那我们就来分析一下，这个两个车发动机有什么不同，它的差异在哪里。B8款迈腾属于第三代的EA888发动机，1.8T和2.0T 的在技术指标稍有不同，2.0T的采用直喷和歧管喷射的混合喷射系统。而凯美瑞主要是自然吸气的混合喷射。在保养的机油选用方面由于迈腾采用增压发动机，对机油的油品方面会更加的高，需要全合成的机油，而凯美瑞则没这方面的需求。再次1.8T 的迈腾由于采用的是纯粹的直喷，积碳生成的速度要快一些。清洗养护的时间要短，这也是需要花钱的地方。再有就是迈腾的其他小毛病相对来说比凯美瑞的多一些。最后就是迈腾的发动机调校对汽油油品的耐受度要差，需要高标号的汽油。所以综合来说迈腾的保养的费用来说要高于凯美瑞。
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