东风启辰T70 属中型SUV,车内空间比较大，所以，配备的汽车空调的功率也相对较大。现在的车载空调都具有恒温节能的功能。即，当车内温度达到空调设定温度后，空调就自动进入节能模式，处于休眠状态，不工作。当温度未达到设定值，空调就开始工作，努力使车内达到设定温度。
所以，在车内一旦恒温被打破，空调就又开始运作了，这个间隔时间正好就是十几秒左右（间隔时间：由启辰T70空间和车内人员数量，环境温度及空调设定温度等决定的）。同时，在怠速情况下，当空调处于节能模式时，怠速就处于稳定状态。当空调工作时，在ECU行车电脑的控制下，发动机就会加大喷油量，提升发动机转速以供空调运行。
所以，在怠速下开空调，汽车为提供空调维持恒温运行，就会间隔性的加大喷油量，提高发动机转速，出现所谓的“怠速不稳”情况。实际上，这是非常正常现象，每辆车都是按这种模式运行的，并非启辰T70独有。希望我的回答能帮助到你，了解更多汽车常识请加我关注！ 。
通过你的描述应该是空调工作段时间蒸发箱温度接近0度、空调泵停止运行。这是一个正常控制、如果空调泵始终工作蒸发箱就会冻冰造成不制冷
这是正常现象，当你车内的温度达到汽车压缩机会自动启停的，会造成汽车怠速有轻微的波动，现在的汽车空调大多数是自动调节的，有车外的温度传感器来恒温车内的温度。在你摁下AC开关后，有电脑输出给压缩机信号，发动机负荷增大，油耗也会有增加现象，怠速稍微波动，这都是正常现象，只要差别不是太大都是可以忽略的。如果怠速差别太大，你可以清洗一下节气门试试，通过调节进气量来改变怠速值。
楼主题中所说的，T70新车等红绿灯时候车老是隔一会抖一下，实际为空调压缩机启动所带来的抖动感。对于你说的开空调怠速不稳情况，鉴于你的是新车，所以灵感话车负责的告诉你:一般情况下，几乎所有车辆，在开启空调的时候，怠速都会有轻微的上升，一般提高100～150RPM都属于正常。 这是因为开启空调的时候，空调压缩机是用皮带驱动的，发动机把部分力量通过皮带传输给空调压缩机。所以为了保在证怠速状态下，发动机不会因怠速外的负载而熄火，行车电脑会自动控制喷油系统，保持发动机可以保持正常的怠速状态。所以每次当空调压缩机工作的时候，楼主就会感到抖动感，行车电脑就会自动，给予发动机保持怠速稳定的供油，自然就会感到怠速不稳。总而言之:只要不是过分的怠速飙高，无需理会，并且你这是新车，老车另当别论！
这种情况是空调压缩机结合和断开时发动机负荷的变化，属于正常现象。汽车在开启空调时会自动的调高怠速以提升动力，以抵消空调压缩机的阻力。现在有些车型可以做的更先进，怠速不会提高，但是发动机会自动的加大喷油量，以维持怠速转速不变。在这个过程中，有些车型调校的不好，发动机在负荷变化时，补油不及时，会出现瞬间动力不足的现象，发动机就会抖动一下。这也是一些低端车的通病，它们的调校肯定不如高端车那么精细。
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