控制成本。
首先，汽车厂家生产汽车，其最根本的目的，当然是为了利润，而增加利润的一个最有效的办法，就是降低成本要知道，“360度全景影像”这样的配置，那是要花钱的，所以，为了降低成本，大多数的车子出厂的时候，是没有这个配置的。
其次，一般说来，对于新手司机来说，“360度全景影像”是非常有必要的，可是，对于那些开了几年、十几年车的老司机们来说，“360度全景影像”就显得无关紧要了，有的甚至连最简单的“倒车影像”都用不着去看，就更不要说什么全景不全景了。
第三，我们也许都听说过这样的说法，车内的电子配置越多，那么出毛病的几率也就越大，而“360度全景影像”就属于这样的电子配置，时间久了，难免不会出现线路的老化，这个配置的线路出了问题，说不定倒霉不光是这个配置本身，还有“邻居”呢
为啥新车取消360环影
1.国家政策层面
从国家层面而言，这一功能之所以被关闭，是因为《汽车数据安全管理若干规定（试行）》中要求：无法征得个人同意采集到车外个人信息且向车外提供的，应当进行匿名化处理，包括删除含有能够识别自然人的画面，或者对画面中的人脸信息等进行局部轮廓化处理等。”
而用手机APP实时查看车辆周围环境的功能，就会经常拍到路人的面部信息，因此要依规禁止。此外，该功能还可能会拍摄到重要敏感区域的地理信息、人员流量、车辆流量等重要数据，存在着很大的安全隐患。
2.个人隐私层面
若从个人隐私层面看，APP远程查看车辆环境的功能，本身就没有太多的实用价值。而且，由于摄像头能够记录和传输车辆周围的视频片段，一些制造商很可能会调用这些片段来开发新功能，侵犯车友们的隐私。
同时，这一功能还会轻易的泄漏车友们的家庭住址和生活环境，在哪住、在哪上班、车位多少号甚至经常去的地方都会被拍的一清二楚，若是被不法分子利用，后果更是不堪设想。
也有没有关闭的车皮，目前，为了合法保留远程查看这一功能，大部分车企采取的是另一套方案，即对系统进行优化处理，让功能在保证安全的情况下继续使用。
优化后，驾驶者在使用该功能时，若记录下的照片中含有人像、车牌等涉及他人信息的元素，系统将会自动进行模糊、打码处理，保证车友们在使用该功能时既不侵犯别人的隐私，也能保护自己的权益。