汽车在转弯时,哪一个轮胎不转
汽车在转弯时备用轮胎不转,这是一个脑筋急转弯的问题。汽车在设计生产和销售过程当中都会给汽车增加一个备用轮胎,目的是为了使车辆在行驶过程当中某一个轮胎出现故障进行更换,短时间内完成行驶的作用。备用胎一般是存放在后备箱中的,所以车辆转弯的时候备用轮胎是不转的 汽车在转弯时,哪一个轮胎不转 汽车转弯时,哪个轮子都转,只是内侧车轮转得慢一些。
汽车驱动轴上有一个独具匠心的装置,叫差速器。它能够给驱动轴上的两个轮子适时减速,让两个驱动半轴产生转速差别,以避免别坏其中的一根半轴。原理简单说,就是差速器内有一个十字轴,它上面分别套装四个行星齿轮,左右分别与两根半轴齿轮啮合。走平常路它们和整个差速器一起带动半轴公转。
当一侧半轴遇到较大阻力时,行星齿轮会以绕十字轴自转方式,让这侧启动半轴减速,而不致于因两根半轴转速不一样导致扭断这侧半轴。汽车转弯时,驱动轴上内侧车轮转速自然会低下来,就是这个原因。非驱动轴上的两侧车轮因为没有半轴,转弯时,它们可以自主调节各自转速,就是自己就让内侧车轮减低转速了。
汽车在转弯时,哪一个轮胎不转 行使过程中,4个轮子都转动。只是相对有转动慢点的。向左转弯时,左侧的2个轮子相对于右侧的转动的慢或者说少一些。这是差速器原理。
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