01冷却液里有油故障排除过程
结合故障现象，考虑到故障车不久前曾接受过更换气缸垫的维修，故将检查的重点确定为气缸垫。拆除气缸盖，发现气缸垫安装并不平整，导致润滑油道和冷却水道发生连通。
看到检查结果不难理解，该故障的原因是在安装气缸垫前，对缸体顶部的清洁不彻底，或是安装时不留意，有杂质遗落在气缸垫下。造成气缸垫与气缸体顶部接触不紧密，润滑油道与冷却水道连通，使机油与冷却液混合。严格按标准更换正品气缸垫之后，故障排除。
02 为什么冷却液里有油，而机油里没水
发动机部件需要润滑，而气缸盖内的凸轮轴、正时链轮等配气正时部件的位置较高，因此发动机缸体上设置了润滑油道，由机油泵将机油输送到发动机上部。
当气缸垫密封性不足，使润滑油道和冷却水道连通时，如果此处润滑系统的机油压力高于冷却系统的压力，机油会在压力的作用下很容易进入冷却水道，冷却液却因压力低于机油而几乎无法进入润滑油道。这就是本文故障车的冷却系统内有机油，机油却并未进水的原因。
03机油和变速器油散热器的类似故障
发现冷却液中有油，很多人第一时间会去检查发动机机油，但还有两种故障会造成类似的现象，那就是机油散热器和变速器油散热器渗漏。
采用水冷模式为机油或变速器油散热的车型，如果散热器内部破损，使机油或变速器油与冷却液混合，也会表现出冷却液内有油，但在发动机内找不到机油进水迹象的情况。
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