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汽车搭电是并联还是串联

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汽车搭电是并联还是串联


        

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  • 2023-09-04 13:00:25

    电动汽车的电池是并联的,电池在产生电量的时候,才能够持续的放电,维持汽车的正常运行,充电的时候也是一样的原理。

    电芯之间是串并联都有的,铅酸电池的充放电循环次数是350左右,三元锂电池的充放电循环次数是800左右,磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃,磷酸铁锂电池放电工作温度-20~65℃。

    汽车搭电是并联还是串联

    电动汽车的电池都是有串有并。电动汽车电瓶电压高电流容量大,单体电池是无法达到的,需要通串并来达到需要的电压与容量。

    这也正是电动汽车的一些重要专利所在(电池管理技术)。串联,以达到需要电压,并联以达到需要的电流容量。由于电池的电压电流容量并不完全相同(离散性),同时使用以后各电池的衰减情况也不相同。需要很好的管理技术才行。

    罗***

    2023-09-04 13:00:25

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