区别在于悬挂系统，减震方式不一样。
舒适型减震器一般使用于城市路面，采用托盘悬挂式液压减震方式，行驶过程中舒适感强。
运动型减震器使用于越野等野外路况较多，采用独立悬挂系统弹簧减震方式，行驶过程中噪音大。
减震器舒适性和运动型的区别
1、运动型减震器就是压缩阻尼和回弹阻尼的比值差不多，比如1:1.5
2.普通减震器，为了要舒适性，压缩阻尼和回弹阻尼的比值 1:3 1:6的都有 简单说就是 压缩阻尼固定:
3.回弹阻尼越低(回弹的速度快，阻力小了嘛)，运动性越好
4.回弹阻尼越高(回弹的速度慢，阻力大了嘛)，舒适性非常好
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答：换人吧......这东西出了问题是修不好的.药物只是榨取剩余价值而已详情>>
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