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柴油车进空气为什么难启动

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柴油车进空气为什么难启动


        

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  • 2023-10-05 21:00:05

    配气机构的功能是按时打开和关闭气门,保证空气在正确的时刻进入和废气的按时排出。如果进、排气门开闭时间不正确就会引起柴油机启动困难。

    主要有:

    (1)曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、调速齿轮记号刻错装配时齿轮记号对错凸轮轴齿轮装反等。应根据具体情况,分别排除。

    (2)气门间隙过大或过小,造成气门关闭不严,或开度过小,影响空气的进入量。应调整到规定值,康明斯柴油机进气门间隙是 0. 25 mm,排气门间隙是 0. 5 mm东方红YTR105/108 柴 油 机 进、排 气 门 间 隙 分 别 为 0. 25 ~0. 35 mm和 0. 35 ~ 0. 45 mm。

    (3)气门推杆折断和顶弯。气门推杆折断后,柴油机突然出现极高的“砰砰”声后突然停车,而后再也不能启动。原因通常是机体或缸盖的内腔有毛刺,与推杆相卡,使气门推杆断裂。此时应用凿子凿去铸件毛刺,更换气门推杆。气门推杆顶弯通常是由于配气时间不正确,气门撞活塞顶引起。另外,气门下沉量低于 1 mm,及气门导管上端面至气门弹簧安装平面距离过高(应为 20 mm),都会引起气门推杆顶弯,应查出原因排除之,校直气门推杆后装配。

    (4)凸轮轴上进、排气凸轮磨损严重,且气门挺柱平面已磨成凹坑,使进气不足,排气不尽,这时应更换凸轮轴。

    转***

    2023-10-05 21:00:05

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