途胜发动机技术指标
这车不错~~~~
途胜发动机的详解!(仅供参考) G4GC发动机扭矩曲线出现了个双峰值,第一个峰值出现在发动机3000转,第二个峰值出现在发动机4500转左右,两个峰值都达到184Nm。这样的设计的好处可以兼顾发动机高、低转速的加速性能。 发动机转速在1000转~3000转,G4GC扭矩达到峰值的80-100%,其低扭输出是相当不错的。
途胜的G4GC发动机扭矩在150Nm~184Nm。发动机3000转时,G4GC发动机达到的第一个峰值的扭矩为184Nm。 发动机转速在3000转~4500转,G4GC发动机的扭矩曲线由第一个峰值到第二个峰值。这段区间扭矩曲线比较平滑,扭矩值保持在175 Nm~184Nm。
4G64对应转速扭矩曲线也很平滑,扭矩保持在195 Nm~200Nm。 G4GC发动机在6500转仍然能保证输出150 Nm和100KW的功率,显然2。0L途胜的高速加速性能更强。 建议:G4GC发动机扭矩曲线出现的双峰值既可以按照我们的驾驶习惯选择2000转~3000转换档,也可以在超车时选择将发动机转速提到4500转左右,这样可以获得最大的扭矩输出。
根据发动机曲线图中的功率曲线可以看出: 功率曲线可以分成四个区间: 2000转~3800转、3800转~4800转、4700转~5300转、5300转~6200转,6200转以上。 4700转~5300转这个区间功率曲线斜率最大,也就是说,虽然在这个区间扭矩由峰值开始下降,但提升转速,车仍然可以更快提升功率,加速性能最好。
2000转~3800转这个区间功率曲线斜率仅次于4700转~5300转这个区间,这个区间加速性能仅次于4700转~5300转这个区间,所以,2。0L途胜在起步后仍有很好的加速性能。 3800转~4800转和5300转~6200转这两个区间的扭矩曲线峰谷和峰值后开始下降,功率曲线斜率不大,在这两个区间,加速性能一般。
6200转以上,扭矩明显下降,功率曲线的斜率很小,加速感觉会很慢,而且油耗急增加。这时要想达到最大速度所需要的时间比较长。这也就是为什么说最高时速是靠“悠”上去的。 G4GC发动机则在发动机达到5000转之后才能获得更好的加速性能。
2。0L途胜在高速的加速性能要好些,表明同样作为城市化SUV,途胜后劲更足。 2。0L途胜最大功率能够超过2。4L欧蓝德,并且有很不错的表现得益于途胜双顶置凸轮轴设计和高达10:1的压缩比。如此高的压缩比一方面说明了厂家对动力压榨的程度,另一方面对燃油标号要求也比较苛刻。
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问:睡懒觉会影响男人的性欲么睡懒觉睡醒了在睡 会影响男人的性欲么
答:一般来说睡觉对恢复体力很有好处,所以应该对恢复性欲是有好处的.但刚睡醒.精神还不那么集中是会多少影响性欲的.详情>>
问:右侧睡觉抬头颈部痛而左侧睡觉抬头颈部不痛右侧睡觉抬头颈部痛而左侧睡觉抬头颈部不痛...
答:您的这个情况,如果是“一惯性”的,那要考虑是否颈锥有一侧骨质增生(颈锥病),如果是偶而的一次,那有可能是您“贪”凉而受到了冷气的刺激而产生的颈部肌肉痉挛或者是由...详情>>