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在拥堵路段,自动驻车是否要关闭?

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在拥堵路段,自动驻车是否要关闭?

230自动进取,提车一周了,在行驶过程中,自动驻车OFF是否应该关闭?不然在拥堵路段频繁关闭和启动发动机,是否会对发动机造成损坏?哪位亲给解释一下,谢谢!

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    2018-06-09 05:23:28
  •   关于省油 自动启停诞生之初肩负的重任就是节能减排,当时本田在测试中就已得到自动启停技术可省油10%。现在的情况是一般路况可省油5%,拥堵路段最高可省15%。但是,假如在城市堵车高峰是不建议使用启停系统的,因为大家都知道每一次启动大概会消耗3~5秒怠速时的汽油,假如走走停停其中间隙又没有这么多时间,那肯定是更费油了。
      所以,总体来说,启停肯定还是能给车主省油的。 自动启停技术对发动机有损坏吗? 对于这个问题,我身边的朋友大多也有疑问。有人认为自动启停功能最好不要用,因为频繁的其他会造成活塞磨损,产生的金属碎屑也会磨损发动机其他关键部件。久而久之对发动机的损坏很大。
       频繁的启停发动机确实是对发动机磨损要大一些这话不假,但他们都忽略了一点——发动机的磨损大都发生在冷车启动时。汽车发动机的磨损有80%以上来自冷启动时的瞬间,正常怠速运行磨损占20%左右。而自动启停工作的环境是热启动,只是在短暂停车时暂时关闭发动机,此时的发动机温度还很高,机油粘稠度较小,流动性较强,容易附着在零部件上。
      这时的磨损不会很大。 关于舒适性 很多时候搭载启停系统的车型会有车主说启动伴有抖动现象,这个问题我觉得就是看各车企的调校能力了,现在不乏启停系统与整车配合得完美无瑕的车型,根本感觉不到发动机的重新启动;但也有明显感觉到抖动,颠簸的车型,这个,买车的时候注意就行了,你要感觉到了已经能影响到驾驶体验的启停系统车型那就不要买了。
       蓄电池与起动机维护成本较高 频繁的启停发动机,会对起动机和蓄电池造成损害。虽然带有自动启停系统的车都会采用增强型启动机和蓄电池,但实际使用中,它们的故障都会高于未搭载自动启停系统的普通车辆。增强型的起动机和蓄电池养护费用也会高于普通起动机和蓄电池。
      这就带来保养维修费用较高的问题。

    张***

    2018-06-09 05:23:28

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