根据当前对高铁B净值的估算，假定可以以净值1赎回母基金，则高铁A的合理定价在0.96~0.97元附近，而当前高铁A市场价格在0.91元以下，出现明显低估。 这之间的价差可能反应了市场对高铁指数将持续下跌的预期，因持有A端参与下折需承担T 2日母基金净值波动的风险。如果未来两日高铁基金净值波动不大，则当前买入高铁A有7%左右的折算收益兑现。而如果母基金净值上升，则会增厚收益，如果母基金净值下跌，会缩减收益甚至亏损。 由于跌停板限制，当前高铁B以0.427元的价格被封死在跌停板上，溢价率高达近150%
答：先上升,后下跌,呈小阴!详情>>
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