最好别碰
南航认沽权证的火爆交易引发了券商们的创设热情。公告显示，12家证券公司总计创设的13。72亿份南航权证将于今日生效，而这也刷新了单个权证单日创设量的新纪录。 南方航空作为股改对价的认沽权证于6月21日登陆上海证券交易所，数量为14亿份。
南航权证属于欧式认沽，期限为1 年，行权价7。43元，行权比例为0。5：1，即两份权证对应于一份正股。作为目前市场上仅有的几只低价权证之一，南航认沽上市以来受到了大量投机资金的追捧，在三个交易日里，南航认沽连续拉出三个涨停，截至昨日收盘，该权证报2。
085元，较上市首日的开盘参考价上涨了374％，溢价率60。77％。 此次共有12家券商参与了南航认沽的首度创设，总量达到了13。72亿份，而这也刷新了此前招行认沽权证12。27亿份的单日创设纪录。以昨日南航认沽的收盘价计算，这些权证全部流通约需要承接资金28亿多元。
在创设券商中，招商证券以4。2亿份排名第一，而红塔、光大、广发、长江、华泰、东海等公司的创设量也均达到或超过亿份。 有关分析人士认为，就目前南方航空的基本面看，南航认沽到期时行权的概率不大。目前市场波动加剧，该权证可以作为风险对冲工具。
如果南航认沽价格低于0。6 元，那么投资者可以增持该权证，在此范围内价格尚属合理。如果南航认沽价格在1 元以上，建议投资者逐步减持，在此区间上方价格越高，风险越大。而券商的大量创设也将对抑制权证的过度投机起到极大的推动作用。 今天是招商银行除息日，招行认沽权证行权价格相应进行调整，公式为：新行权价＝原行权价×(招商银行A股除息日参考价/除息前一日招商银行A股收盘价)。
根据上述公式，招商银行认沽权证的行权价格由5。48元/股调整为5。45元/股。（。
投机产品，就按投机理念炒作好了，跌久了要涨，涨猛了要跌，要注意的是：勿在大涨之后进场，不在破位之后买入，快进快出，不要隔夜。
580989 新权证，短期支撑位仍在前低1.18～1.25区间，明日不一定会见到。建议明日开盘阶段先逢反弹逢高出货，明日估计为上下振荡行情，适合高抛低吸。 580997 比较580989要危险，只有一个月就到期了，但由于近期走了5连阴明日有可能有盘中反弹，但幅度不会大，多数可能盘中振荡而已，机会不大，以后基本走振荡向下走势，不参与为好。 他们本身都是废纸不用说你也知道，580989虽新，时间长，也要谨慎。
580989在1.5－1.6之间存在很多的筹码，因此这大部分在这一区域存在出货的需要，而且，该权证刚刚开始不久，在1.5以下都可以低吸，来做超短线的投机，对于580997建议不要再去碰，已经可以肯定的说它是一张废纸了
580989短线跌破1元可介入，短线炒作。 580997震荡向下，价格回归。
认沽权证不考虑支撑位的，零价值的东西，既然理论上说不通，就看它大跌后的反弹，不大跌就没有大反弹。580997已破0.6-0.7元的启动位，大家都盼望它反弹，所以现在反弹力度有限，等大家对它失望时，才会有大的反弹。
580989是新上市不久的认沽权证,前期爆炒主力获利丰厚,有减仓动作,经半个多月的回调,目前其价格基本回归至合理区域。一旦大盘回调，权证将再现升势，如已介入了就继续持有，空仓可在1.3元以下适度建仓。供参考！
首先580989是认沽权证，其行权价为7.43元。 认沽权证是看跌的，只有正股下跌低于7.43元才有价值，否则就是废纸。 现在南航正股价格为9.85，且今天为涨停。所以可以认为现在的580989就是废纸。 580997同南航权证一样，现在没有价值，但短线年线附近会有小幅反弹。 建议尽快割肉离场。
答：今天跌到1.1以下，明天会重回1.2，找1.3。详情>>
答：介绍上市和普通IPO都是境外较为常见的上市模式，只是国内A股市场 还没有类似的模式。两者最直接的区别在于介绍上市没有“公开招股” 一环， 所以： (1) IPO...详情>>
答：大盘破了中短线位,五连阴了,接下来 该反弹了！次新股、二线蓝筹股有机会！详情>>
