１．上右+ＳＨＩＦＴ 上左 ２．右+ＳＨＩＦＴ 上左 ３．右+ＳＨＩＦＴ 上左 之后就一直重复２＼３的步骤
就是一个地方多飘几次
最简单的，你会瞬间喷火吧？其实脸盆就是几个瞬间喷火连在一起，只不过以后的是最佳化漂移，时间要把握好，早了就会出现连在一起的情况，晚了就会一飘一喷。自己慢慢摸索
在学习连漂之前,首先要知道什么时候可以喷气。(这个是关键) 有的人在学习的时候,往往第一下没有喷出, 车就是在打滑,最后撞到墙上了。一大段的气没有了 如果是这样,应该在撞墙之前, 按一下墙的方向跟SHIFT。这样就可以保住你的气了 这个也就是用CUTTING来保存你漂的气。
大家要先发现,喷气之前,放了个 ↑ , 地下的漂移痕迹会断开。这时按重新按 ↑ 就会喷气!!! 漂移时滑得远,有两种情况 →和SHIFT或者是←按得太久 要做到速度快的漂移,要练一下 速度有160以上的时候, 先按→,马上点一下SHIFT 然后两个一起放开,同时按← 按了←0。
2~0。3秒就可以放了。 就是地看到漂移的两条痕迹有分开的迹象,就可以松了 而且要练一下按SHIFT和→的时间,两条痕迹不要重合!!! 最好是漂到1/2~3/4个车身的宽度。这时就按←。 松了←,之后就可以喷气 Cutting Drift--断漂 就是在把漂移断开,马上加速弥补速度。
方法是 ↑→ S ← S ↑ 就是在漂移的反方向,加多一下SHIFT。 会看到车头有一下抽回反方向的感觉。 抽回后,就可以加速。 多用于直路漂移。 另外还有一种双喷断漂,是有30度的弯角用的。 在感觉像是双喷,但速度比一个断漂要快10~15KM。
还在练习中。。。。 连漂--连喷 网页上这个连漂的方法很少有说。多数是说双喷的 具体的方法:(右漂) SHIFT用S代替(下同) 1。↑→S ← (→比S早一点按,然后两个一起放了,立刻按←,↑一直不松) 2。做完第一步后,感觉可以喷气的时候,就把按着的 ↑←一起松掉 然后 ↑→S 这三个一起按下去, 这时看到,喷气和漂移的痕迹同一时间出现 3。
看到了,就可以放开 → S 这两个键 立刻按 ← , 重复2~3就可以连续地喷下去 。。。。 。。。。 N。按多一下↑,加了最后的速。连喷结束 连漂--双喷 双性质?利用喷气加速,来与漂移时的减速互相抵消。 特点是:喷气加上的速度比漂移减少的速要多,所以次数多了后, 会看到越来越快,跟连喷的最大区别! 方法: 1。
↑→S ← (→比S早一点按,然后两个一起放了,立刻按←,↑一直不松) 2。做完第一步后,感觉可以喷气的时候,就把按着的 ↑←一起松掉 然后 →S 这两个一起按下去,立刻放开, 这时看到漂移的痕迹 3。
看到了,就可以放开 → S 这两个键 立刻同时按 ↑← , 重复2~3就可以连续地喷下去 。。。。 。。。。 N。按多一下↑,加了最后的速。连漂结束。
七、漂喷技术 由于双喷和连喷类别的知识很多 很难 也很复杂 特别列为一类 本人尽量以简洁语言介绍 希望大家理解 这是跑跑顶级技术 所以在这里郑重说明 有许多新手很崇拜那些高水平漂移 所以很多都盲目地练习连喷 新手练习连喷 最重要的是把前面讲的调回车头、漂移小喷等基础知识掌握得很牢固 尤其是最佳化漂移 在连喷中起到很重要的作用 如果你不会最佳化漂移就学习连喷 就不可能真正达到提高自己成绩的作用 掌握了这些 新手也不是不可以练习连喷 在讲之前把连喷的练习方法讲讲 很多高手已经在论坛里发了许多帖子练习连喷 大多是注重指法精确练习 都讲得很有水平 在此不再赘述 但是练习连喷 最先应该先把连喷的原理弄明白 这个非常重要！！！许多人总是练也练不会 就是因为没有把原理渗透 看完上面后 可以正式学习连喷了 双喷分为普通双喷和link双喷 连喷分为连漂（普通连喷）和连喷（双喷式连喷） 建议学习顺序：连漂 普通双喷 连喷 link双喷 首先讲连漂（又称普通连喷） 相信很多朋友已经会了 理论就是漂移 结束后再漂移 动作快点 像连起来的 这个是基础 要练习一下 不过这个技术以后一般不用 主要为连喷打基础 向右连漂示范指法： 1。
↑+→+shift================第一次漂移 ===放开→和shift 2。↑+←======================调回车头 ===放开↑和← 3。↑+→+shift================第一次漂移的小喷和第二次漂移同时进行 ===放开→和shift 4。
↑+←======================调回车头 ===放开↑和← 以后重复3、4步就形成连漂 掌握后 可以学习普通双喷 我们知道 好的漂移分为进行漂移 调回车头 漂移小喷等步骤 普通双喷的理论见下 1。进行第一次漂移 2。
第一次漂移调回车头 3。进行第二次漂移（这里暂时不要进行第一次漂移的小喷） 4。第一次漂移小喷（这个时候进行） 5。第二次漂移调回车头 6。第二次漂移小喷 向右的普通双喷示范指法： 1。↑+→+shift===================第一次向右漂移 ===放开→和shift 2。
↑+←=========================第一次漂移的调回车头 ===放开↑和← 3。→+shift======================第二次向右漂移 ===放开→和shift 4。↑============================第一次漂移的小喷 ===放开↑ 5。
←============================第二次漂移的调回车头 ===放开← 6。↑============================第二次漂移的小喷 这里注意:是感觉到第一次漂移的小喷时间快到了做3、4、5步骤 =========3、4、5步是隔0。
2秒左右按一下 还需要注意以下 新手不必看了 就是第2步↑最好不要松开 否则车头不好掌握 除非速度过快可以松开一点 普通双喷练完了 就可以练习连喷（又称双喷式连喷或韩服式连喷）了 连喷的理论和双喷一样 重复理论中3、4、5步骤即成连喷 理论中6步骤总是最后使用的 连喷的指法和双喷差不多 先做双喷的1、2步 然后重复做3、4、5步骤 最后做6步 不多说了 如果连喷对指法不懂 可以从这里看连喷指法录象: 下面讲双喷的优化：link双喷 link双喷是一种基于上面讲的漂喷技术建立起来的 也是最难的 希望大家练习这个的时候很有耐心！！ link在英文中是连续的意思 link向右双喷的指法示范如下： 1。
↑+→+shift===================第一次向右漂移 ===放开→和shift 2。↑+←=========================第一次漂移的调回车头 ===放开↑和← 3。→+shift======================第二次向右漂移 ===放开→和shift 4。
←============================第二次漂移的调回车头 ===放开← 5。↑============================第一次漂移的小喷 ===放开↑ 6。↑============================第二次漂移的小喷 大家可以和上面的普通双喷比较一下 不同点就是4、5步调换了一下位置 由于link双喷最后是两次漂移小喷连在一起 有些不懂link双喷的新手会误解它 认为是一次漂移 两次喷火 还有些新手看不懂link 以为只是普通连喷 因为他的两次喷火间隔时间太短 误认为是一次 这就是我们练习目标：喷火间隔尽量短 link双喷的好处在：2次连续喷火显得更有效率 有些人认为link双喷按↑的时间短 好象比普通双喷慢 其实不是 普通双喷在第一次喷火时 还会拖着漂移 而link双喷第一次加速时车身已经平衡 就是说漂移已经完成了 就是两次单独的小喷射 所以link双喷更快 当然 这只是对于高手来说 仅仅0。
1秒也有可能成为胜负关键 。
答：练习连喷 一定要掌握好基础 基础是最佳化漂移 这个一定一定要掌握好 再练连喷 五、最佳化漂移 赛车类游戏 速度快的唯一方法就是贴内道 也就是说 走最短的路...详情>>
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问：我女女爱这样玩有问题吗?请专家指导一下我女女很喜欢跟我玩娃娃的游戏。就是她做一个...
答：她是不是在模仿啊,模仿平时大人的行动.这种是人的本能,模仿,确实本质上来说没什么问题,但是你可以从这上面看出她对大人的某些行为的感性认识.比如,你们是否经常这样...详情>>
