1880年，清朝北洋大臣直隶总督李鸿章在大沽筹建北洋水 师，拥有各类舰船25艘。为使日益庞大的北洋海军的舰船能够 就近修理，李鸿章奏请光绪皇帝同意，在大沽海神庙周围建起 一座船坞，命名为“北洋水师大沽船坞”，也称海神庙船坞。它 是继福建马尾船政、上海江南船坞后中国第三所近代造船所， 也是中国北方最早的船舶修建厂和重要的军火基地。
大沽船坞 占地110亩，最初厂房设备十分简陋，仅有席棚三座，活动机房 八部。后来从国外购进一些设备，逐渐形成一定规模。1885年， 船坞有了打铁厂、锅炉厂、铸铁厂、模件厂，而且建立了甲、 乙、丙、丁、戊、己六个坞。这时的大沽船坞不仅修船而且可 以自己造船。
1882〜1890年，大沽船坞共造乾雷艇、挖泥船等 15艘。从1884年起，大沽船坞还承修海防工程。如修理大沽海 口各营雷电炮械及电灯，承造炮台炮洞、铁门等。1891年，大 沽船坞除修船外还开始制造枪炮、水雷等，实际上又成了一座 军火工厂。1900年八国联军入侵大沽口，大沽船坞被俄国霸占， 正在坞中维修的四艘鱼雷艇也被列强掠走，沙俄对船坞进行了 大规模的掠夺和破坏。
后经过清政府多次交涉，1902年沙俄才 将大沽船坞交还中国。1913年，大沽船坞划归北洋政府的海军 部管辖，改名为“海军部大沽造船所”，1913〜1923年共造船 21艘，修船200多艘。新中国成立后在其基础上改建为天津船 厂，现“甲”字船坞保存完好。
大沽船坞有着光荣的历史。北洋水师著名将领邓世昌指挥 的“致远”舰等18艘舰船都在坞中修理过。大沽船坞与北洋水 师和大沽口炮台的爱国将士一起，为抵御外来侵略，捍卫民族 尊严作出了杰出的贡献。大沽船坞作为北方最早的修造船厂、 枪炮厂，培育了中国北方第一代产业工人，不仅为日后华北造 船工业的发展提供了人才，还带动了中国各地造船工业的发展。
答：北洋水师大沽船坞遗址纪念馆位于天津市塘沽区天津市船 厂内。是展示中国北方第一所集修造舰船、制造兵器及其发展 历史的专题型纪念馆。占地面积1200平方米，展厅面积...详情>>
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