从综合作战效能看IDF、LCA都不是枭龙的对手，先说阿三的LCA，十多年的心血几乎流产了，还未出生和已被时代淘汰，体积过小无法安装更好更多的装备，载弹和航程都无法达到理想的指标，少的可怜的国产化率，所以没被印空军看好。 IDF战斗机有两台TFE-1042涡扇发动机。
单发推力3790公斤，据报道，其加力推力5454公斤。机载雷达是经改进的适合台湾的美国APG-67，叫做“金龙”53(GD-53)。这种雷达是脉冲多普勒雷达，有对下探测、控制对下发射导弹的能力。空对空作战时，对5平方米的目标，向下探测作用距离57-54公里，向上探测作用距离46-74公里。
空对地作战雷达作用距离148公里。由于发动机推力不足，所以其速度与机动性都达不到原设计要求。加上其作战半径才600公里，限制过载才6。5g，最大外挂重量才907千克，大大限制了它的机动能力和攻击能力，其防空、夺取制空权、对地面攻击、反舰作战能力都有限。
枭龙 采用中等展弦比梯形机翼的正常式布局，先进的气动布局使飞机具有较好的升力特性，较大的升阻比及良好的大迎角特性，同时具有一定的隐身能力。枭龙飞机装有一台推力大、耗油省的高推重比涡扇发动机，采用两侧肋下进气，机头可容纳大口径雷达天线。全机共有7个外挂点，可悬挂多种空空、空地武器，并可外挂3个副油箱，总外挂能力3600千克，正常起飞重量为9100千克，最大航程为3500公里，作战半径大于1200公里，已经达到了第三代战斗机的综合作战效能，具备了与当今先进战斗机抗衡的能力。
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没打过仗，不好说。
还是等LAC造出来了再说吧。弄不好阿三LAC列装时咱们的歼14都退役了。
其实,怎么说哪?这两种飞机比较没有什么显示意义.为什么这么说哪?因为阿三的LCA就其发展目的来看,只是为了发展自己的技术而我们的FC-1纯粹是为了提高我们的军力没什么可比性.
如果单从技术来看，现在ＦＣ－１有一定的优势，但是ＦＣ－１已经是没有必进的能力了呀，但是ＬＣＡ还是有好大的改进潜能。
LCA的电子系统应该在FC-1之上，真的打起来很难说，关键看飞行员的个人素质与技术水平
中国出口技术给巴基斯坦的FC-1（枭龙 IDF ）在近两年不断采用新技术升级使得其技术完全超过印度的LCA轻型战斗机，在气动设计、发动机、机载武器等方面优于LCA成为一型高性能中档战斗机。比印度的LCA 更先进。
答：主要看以下3大部分 1、处理器 处理器一台计算机的核心，其性能往往绝对了整台机器的表现 2、显卡 显卡决定了一台机器的3d游戏性能，对于一个游戏发烧友来说，一款...详情>>
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