装甲车的主动,诱导,拖带轮都起怎样的作用
装甲履带车辆,按轮系组合分为无托带轮的大直径负重轮式和有托带轮的小直径负重轮式。 主动轮轮觳上有齿,用于拨动履带,将传动装置传来的扭矩通过履带与地面的相互作用转变为牵引力,使坦克运动,主动轮可以在前面,也可以在后面。 诱导轮用来诱导履带运动的方向,并通过调整诱导轮与负重轮的轴距来调整履带的松紧。而且诱导轮轴的高低可以决定坦克翻越垂直墙的高度,诱导轮轴越高,翻越垂直墙的高度越高。 托带轮常用于小直径负重轮的车辆上,用于托住履带,避免履带的底垂而影响坦克的通行能力。。
装甲履带车辆,按轮系组合分为无托带轮的大直径负重轮式和有托带轮的小直径负重轮式。 主动轮轮觳上有齿,用于拨动履带,将传动装置传来的扭矩通过履带与地面的相互作用转变为牵引力,使坦克运动,主动轮可以在前面,也可以在后面。 诱导轮用来诱导履带运动的方向,并通过调整诱导轮与负重轮的轴距来调整履带的松紧。而且诱导轮轴的高低可以决定坦克翻越垂直墙的高度,诱导轮轴越高,翻越垂直墙的高度越高。 托带轮常用于小直径负重轮的车辆上,用于托住履带,避免履带的底垂而影响坦克的通行能力。
主动轮 顾名思义,履带的运动动力来自它,主动轮用于将动力机组的驱动力作用于履带,提供履带前进的动力 诱导轮 主要用于提供履带转向的导向能力 拖带轮 主要用于支撑履带,避免履带与负重轮摩擦
主动轮连接变速器,起传递动力作用 诱导轮防止履带脱落 拖带轮负重和支撑履带.
答:诱导轮是个从动轮,用来诱导和支撑履带,并与履带调整器一起调整履带的松紧程度。它由轮毂、轮盘、滚珠轴承、轮轴盖、固定螺帽、双排滚珠轴承、支撑杯和回绕挡油盖等组成。...详情>>
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