“猛禽”——当今世界最先进的第四代战斗机
F22是美国洛克希德·马丁公司研制的当今世界上最先进的战斗机。该机具有隐身、超声速巡航、高机动性、超视距多目标攻击等先进战术技术性能,是第四代战斗机的典型。它主要用以取代F15执行夺取空中优势的任务，是美国21世纪初期的主力战斗机。
F22是美国洛克希德·马丁公司研制的当今世界上最先进的战斗机。该机具有隐身、超声速巡航、高机动性、超视距多目标攻击等先进战术技术性能,是第四代战斗机的典型。它主要用以取代F15来执行夺取空中优势任务，是美国21世纪初期的主力战斗机。
F22在设计上成功地把隐身技术、低阻超声速技术以及大迎角机动技术融合在一起，实现了隐身要求和机动性能的良好折衷，是具有优秀战术技术性能的一代新机。优秀性能的基础是它具有强有力的“心脏”——装有两台F119PW100加力涡扇发动机，单台推力97。
9千牛，加力推力155。7千牛，推重比达10。这种发动机带有全权数字式控制系统，还有二元可调喷管，可以向上或向下转动20度。这对提高机动性和隐身能力都是很重要的。这种优秀的发动机耗油率低，不开加力也可保证F22以1。6倍声速的速度巡航。以前还没有超声速巡航的战斗机，主要是因为没有不开加力就能使飞机超声速巡航的发动机。
F22的外形设计非常注意隐身要求，再加上隐身涂层、防红外辐射等措施，使其前向雷达截面积比第三代战斗机小了两个数量级，仅为0。1平方米；或者说20多吨的飞机只相当于天空中的一只鸟。
F22“猛禽”还有非常锐利的眼睛，机头装有AN/APG77A电子扫描有源相控阵雷达，作用距离远、功能多，可以边扫描边跟踪多达10个空中目标，有对空、对地、制导、目标识别、群目标分离、气象探测等多种功能，还具备下视/下射和侧视能力。
F22A还有聪明的“大脑”和灵敏的“神经”，其综合电子系统以美国新开发的“宝石柱”平台为基础，可获取陆、海、空、天等机外传感器发送的信息，各种信息集中处理和显示，通过内联/外联飞行数据链与友机共享系统数据和目标信息。
“猛禽”座舱中装有零零弹射座椅、战术生命保障系统、侧置驾驶杆和油门杆，集中了20种控制、63种功能。
3余度数字式电传飞行控制系统可以保证驾驶员轻松灵活的操纵飞机。
机上装1门20毫米M61A2机炮，3个武器舱共有8个挂架，机翼下还有4个挂点；有多种武器配备方案，主武器舱能挂4枚AIM120A或6枚AIM120C先进中程空空导弹，或者挂2枚GBU32JDAM联合直接攻击炸弹加2枚AIM120C空空导弹，既可远距离攻击、近距格斗，也具有对地攻击能力。
F22首次把可靠性和维修性作为设计指标，从设计开始就进行考虑，采用良好的机内自检设备，平均每架飞机每飞行小时仅需8。5维修小时,平均再次出动准备时间仅为13分钟。24架飞机20年的使用费用比F15可节省5亿美元。
F22的研制始于20世纪80年代初的美国空军ATF计划，1985年9月招标，1991年4月选中YF22进行发展(YF22于1990年9月首飞)，1997年9月第1架原型机F22A首飞，2000年3月6日第3架原型机——具有真实内部结构的F22A加入试飞，如果试飞顺利的话，可能于2003年正式服役。
目前第一批投产58架，出厂价估计为8 470万美元（不包括200亿美元研制费分摊）。如果加上备件等，估计实际的采购单价达1亿美元；如果把研制费分摊计算在内，每架则折合184亿美元。美国空军原计划的采购量为648架，1997年减少为339架，后来又减少到295架。
技术数据
（F22A）
翼展13。56米
机长18。92米
机高5。05米
机翼面积78。0平方米
设计起飞质量（空战）27 216千克
空机质量(设计)14 365千克
最大有效载重11 340千克
超声速巡航马赫数大于1。
6
起飞滑跑距离610米
着陆滑跑距离914米
升限(YF22)15 240米
作战半径2 177米
最大转场航程4 840米
限制过载9
最大平飞速度（海平面）1 482千米/小时
。
当然F22
没有打的最准的狙击枪，只有打的最准的狙击手，同样的，没有最强的战斗机，只有最强的飞行员。 但是如果从飞机本身的科技含量上考虑的话个人认为F22不错。
战斗机的质量不是决定实力的绝对因素，关键是看飞行员的水平了，只要水平高，战斗机在质量上的差距（不要太大，要歼6去打F-16那绝对不可能）不是很重要
太难回答了 种类太多了 各有所优吧
F-35
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