上面都是胡诌，物理学不及格造成的，要不就是没怎么坐过火车，去仔细看看两列火车之间有多大的距离，不用等到交错的火车撞到一起，火车就已经翻车了。 火车靠做行驶的道理很简单： 1、火车靠左还是靠右行驶是历史原因造成的，我国的铁路最早是英国人修建的，英国的火车（马车、以及后来的汽车等）就是靠左走，所以我国的铁路设备也是按照英国人的习惯修建，也就靠左走了 2、那个所谓的科氏力纯属瞎掰，因为那作用在火车上是可以忽略不计的。
如果说科氏力起作用，为什么南半球的澳大利亚，火车也是靠左行驶的？按照上面的说法火车受力应该相反啊。 3、我国的汽车早先也是学习英国，是靠左行驶的，从1946年抗战胜利的第二年，才跟随美国，改成了靠右行驶了。 4、至于为什么英国的火车、汽车、马车都是靠左行驶，那是因为： 过去打仗时要骑着马，而人的心脏在左边，所以用右侧身体迎接敌人，以利于保护自己，所以骑马对阵时就要靠左了。
因此马就靠左行走了，于是马车也靠左行走、汽车出来后也靠左行走。。。。。。 。
如果是低速运动的物体（当然包括一般车辆等），左行或者右行其实差别不大，所以在确定是左行或者右行的时候传统的习惯就可以决定了，而对于火车等高速运动的车辆，就需要考虑力学因素的巨大影响了。 我们知道在北半球，受地球磁场影响，水流漩涡是逆时针方向的。
如果北半球的火车也和公路车辆一样右行的话，就会由于受到巨大向心力的作用而发生危险，也就是火车可能在告诉运动时被挤压到一起，后果不堪设想。 所以在北半球火车是靠左侧行驶的。 对于低速的火车其实影响不大，而高速的列车作用 就会相当明显。
科学告诉人们，地球是一个两极部位略扁的不规则的球体，并且自西向东转，赤道附近的线速度约每秒460米，南北两极的轴心的速度几乎等于零。我国地处北半球，当两列火车相遇时，火车靠左行，西边轨道上的火车受的力向西，东边轨道上的火车受的力向东，由于它们受的力都向外侧，火车不会相撞。
相反的话，如果火车靠右行，西边轨道上的火车受的力向东，东边轨道上火车受的力向西，火车受的力都向内侧，。
按照我国交通规则，汽车、行人要靠右边走。但是，我国的双轨火车要靠左行驶，这是什么原因呢？ 科学告诉人们，地球是一个两极部位略扁的不规则的球体，并且自西向东转，赤道附近的线速度约每秒460米，南北两极的轴心的速度几乎等于零。我国地处北半球，当两列火车相遇时，火车靠左行，西边轨道上的火车受的力向西，东边轨道上的火车受的力向东，由于它们受的力都向外侧，火车不会相撞。相反的话，如果火车靠右行，西边轨道上的火车受的力向东，东边轨道上火车受的力向西，火车受的力都向内侧，当两列火车相遇时相撞的危险性会增大。
答：19世纪初，英国人史蒂芬孙最先发明了火车，那时的火车就是靠左行驶的，以后这种行驶规则便被沿用下来。因此，我国的火车靠左行驶首先是习惯问题。其次，我国地处北半球，...详情>>
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问：魔恋A计划这种减肥药管用吗最近报纸上都在登这个广告,不是是否真的有效
答：没听说过，但是我知道所有的减肥药都是有害的。都是刺激神经中枢，其实是还没有吃东西的时候，胃给大脑的信号是——饱了。不需要吃了。——这种错误的信号。 最管用的就是...详情>>
