飞机正常的起降从停机坪到跑道这段距离都是飞机发动机自身提供的动力。 因为起飞前发动机需要暖机，暖机的同时提供这点地面滑行的动力是一举两得，还可以节约时间提高机场的运行效率。 而飞机不起飞时的地面移动都是由牵引车来提供动力的，可以延长发动机的使用寿命和节省油料。
发动机的动力。
民航客机和战斗机靠牵引车从停机坪开到跑道。起飞滑行靠发动机。
飞机正常的起降从停机坪到跑道这段距离都是飞机发动机自身提供的动力。 因为起飞前发动机需要暖机，暖机的同时提供这点地面滑行的动力是一举两得，还可以节约时间提高机场的运行效率。 而飞机不起飞时的地面移动都是由牵引车来提供动力的，可以延长发动机的使用寿命和节省油料。
应该是牵引车
起飞前从停机坪开到跑道，都是飞机发动机提供的动力。 在停机坪移动和到车时才用牵引车，因为飞机发动机不能提供到车动力。
发动机
完全是靠自身发动机动力滑行的.
靠自身动力--有暖机和自检查的作用,起飞时开加力.
民航客机和战斗机靠牵引车从停机坪开到跑道。起飞滑行靠发动机。 飞机正常的起降从停机坪到跑道这段距离都是飞机发动机自身提供的动力。 因为起飞前发动机需要暖机，暖机的同时提供这点地面滑行的动力是一举两得，还可以节约时间提高机场的运行效率。 而飞机不起飞时的地面移动都是由牵引车来提供动力的，可以延长发动机的使用寿命和节省油料。
牵引车
答：机（客机）飞行的最低安全高度在飞行条件好的时候不低于100米。条件差如山区最低安全高度不低于300米。 《中国民用航空飞行规则》 第一百一十九条 目视飞行航空器...详情>>
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