帕萨特2.0 一三缸点火中断混合器超浓
师傅你好：
我的是04年的帕萨特2.0标配，最近出现一三缸点火中断，混合气浓度超过极限，每次电脑清除就好。过个两三天又开始出现以上毛病，我把点火线圈，火花塞，缸线。都换了，喷油头，节气门都洗了。现在都快一个月了。我很是头疼。麻烦师傅给我支支招吧！！谢谢您了。。。。
若是一三缸点火中断，混合气浓度超过极限.在行车时又没感觉什么异常.且你又把点火线圈，火花塞，缸线。都换了，那么你可试一下寻找触发信号.因点火线圈，火花塞，缸线.是执行件.还有控制它们的信号件.另也可查一下,一三缸与二四缸的缸压对比.确认一三缸的进排气关闭是否正常.
您好：
您反映的车辆现象，很可能是控制系统出现了问题，应该对发动机控制单元输出的点火波形进行测试，此外应该检查曲轴齿形皮带轮和凸轮轴齿形皮带轮的固定键连接是否出现了问题
。
希望上述回答能给您帮助,谢谢！！
北京市汽车修理公司 北京页川上海大众汽车销售维修中心
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接地不良，EPU排线接触不良也会导致奇怪故障。。。
根据你反应的现象！个人认为发动机机械故障的可能性不大！排除这样的故障，最好连接检测仪，然后启动车辆，在故障出现的时候分析发动机的数据！这样就可以直观的发现问题了！而且你反应清除了电脑就好，所以还要考虑到是否存在有信号干扰现象，当出现这个现象的时候，发动机工作就会出现点火中断！
答：检查一下各缸做功情况，如存在缺缸或失压情况，因你已换过点火线圈及高压线，有可能是缸盖密封不严（缸垫轻微串气、缸盖变形）或相关缸进排气问题。如早上着车低速有明显或...详情>>
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