这是意大利卡普罗尼公司Secondo Campni工程师设计的Caproni-Stipa N。1 涵道式活塞螺旋浆动力试验机 Caproni-Stipa 涵道式活塞螺旋浆动力试验机 意大利工程师Secondo Campni从30年代中期就一直研究一种喷气发动机。
这种发动机和其他国家的喷气发动机相比，采取了一种十分怪异的原理，不是采用燃气涡轮带动离心式或轴流式压气机，而是使用一台普通的活塞式发动机带动压气机。发动机分为三个部分：前部，压气机，三级可变桨距，每分钟转速为18000转；中部，一台Isotta-Fraschini MC。
40 ASSO 12缸"V"型发动机，驱动前级压气机；后部，燃烧室和尾喷管。整台发动机可以获得750KG的推力。 这种发动机的致命缺陷是使用重量很大、结构复杂的活塞发动机来代替结构简单、重量轻的燃气涡轮，结果不但不能发挥喷气推进的优点，反而比单用活塞式发动机加螺旋桨的推进效力还低。
1939年，Secondo Campni说服Caproni公司用这种发动机制造一种验证机CC。1(正式名称N。1)。该机大而笨重，在1940年8月28日的试飞中仅达到359KM/H速度和4000M高度，勉强能飞而已。当然，这次飞行仅次于德国的He178(1939。
8。27试飞)，较英国的Gloster E。28/39(1941。5。15试飞)要早 发动机：1X哈维兰吉普赛三直列发动机活塞；起飞重量：800公斤；翼展：14。28米；长度5。88米；高：3。00米；最大速度：131公里/小时。
答：好像是高速火车的一种: 气垫火车. 利用喷气发动机产生的气体从底部喷出,抬升车体,使火车悬浮在铁轨上前进,时速可达到500公里每小时以上.详情>>
答：详情>>
答：马克思主义从来就否认有终极的真理、终级的完美、终极的美好社会。而共产主义作为一种思想理论体系和伟大的社会变革实践，从共产主义诞生的那一天起就现实地存在于共产主义...详情>>
问：中国何时实行民主制度？何时结束特权时代？进入自由平等的社会？
答：中国不是已经很民主了吗，只是不是很完善而已。详情>>
