预警机 预警机是装有远程警戒雷达用于搜索、监视空中或海上目标，并可引导己方飞机执行作战任务的飞机。大多数预警机有一个显著的特征，就是机背上背有一个大 “蘑菇”，那是预警雷达的天线罩。 第二次世界大战后期，美国海军根据太平洋海空战的经验教训，为了及时发现利用舰载雷达盲区接近舰队的敌机，试验将警戒雷达装在飞机上，利用飞机的飞行高度，缩小雷达盲区，扩大探测距离，于是便把当时最先进的雷达搬上了小型的TBM─3W飞机，改装成世界上第一架空中预警机试验机AD─3W “复仇者”，它于1944年首次试飞。
后来，美国和英国又研制试验了几种预警机，但它们由于雷达功能单一、下视能力和目标分辨能力差等技术难题未解决，所以难以达到实际使用的要求。 50年代，美国继续预警机的研制工作，将新型雷达安装在C─1A小型运输机上，改装成XTF─1W早期预警机，于1956年12月17日前次试飞，后来又经改进，装上新型电子设备，在1958年3月3日试飞成功，正式定名为E─1B “跟踪者”式舰载预警机，1960年1月20日正式装备美国海军。
E─1B是世界上第一次实用的预警机，它初步具备了探测，海上和空中目标、识别敌我、引导己方飞机攻击敌方目标的能力。它的雷达探测距离为200公里，可同时引导20─30架己方飞机进行攻击。但E─1B机载雷达的分辨能力还不很强，雷达数据不能传输级航空母舰的指挥中心，而且引导能力也有限，一艘航空母舰载飞机60─90架，若同时升空，就需2─4架预警机进行引导，很容易形成混乱。
70年代，脉冲多普勒雷达技术和机载动目标显示技术的进步，使预警机在陆地和海洋上空具备了良好的下视能力；三坐标雷达（可同时测定目标的方位 、距离和高度）和电子计算机的应用，使预警机的功能由警戒发展到可同时对多批目标实施指挥引导。
于是便诞生了新一代预警机，其代表是美海军的E─2C “鹰眼”和美空军的E─3A “望楼”。现代预警机实际上是空中雷达站兼指挥中心，所以它又被称为 “空中警戒与控制系统”飞机。E─2C可探测和判明480公里远的敌机威胁，它至少能同时自动和连续跟踪250个目标，还能同时指挥引导己方飞机对其中30个威胁最大的目标进行截击。
E─3A对低空目标的探测距离达370公里，可同时跟踪约600批目标，引导截击约100批目标。预警机可提高己方战斗机效能60％以上，所以它在现代战争中具有极其重要的作用。 1982年4月，在英国与阿根廷之间发生的马尔维纳斯群岛战争中，英国舰队由于未装备预警机，不能及时发现低空袭来的阿根廷飞机，以致遭受重创。
同年6月的以色列入侵黎巴嫩战争中，以色列空军使用E─2C预警机引导己方飞机，袭击叙利亚军队驻贝卡谷地的防空导弹阵地，并进行空战。结果叙军19个导弹连被毁，约80架被击落，而以这方无一损失。在1911年的海湾战争中，E─2C和E─3A预警机为以美军为首的多国部队赢得胜利，发挥了重要作用。
在美国近年来的多次海空作战行动中，无一不出现预警机的身影。 。
刚开始主要是为了消除地面雷达的盲区，现在的预警机还能空中指挥战斗机战斗
空中指挥所，如果有预警机己方飞机在超视距空战中可以关闭雷达静默飞行，这样就可以避免己方战机被敌方雷达发现，另外空中预警机可以做到地面雷达无法做到的地步
■预警机(early warning aircraft) 用于搜索、监视空中或海上目标，并可指挥引导己方飞机遂行作战任务的飞机。又称空中预警指挥机。它具有良好的探测低空、超低空目标的性能、便于机动、生存力强等特点 ，战时可迅速飞往作战地区 ，遂行警戒和指挥引导任务；平时可沿边界或公海巡逻，侦察敌方动态，防备突然袭击。早期的预警机只有预警功能。 预警机通常由大型运输机改装而成。机身上装有带罩的雷达天线，机舱内装有预警雷达，以及敌我识别、情报处理、指挥控制、通信、领航和电子对抗等设备。预警机可在数百千米距离内发现、识别、跟踪数十至数百批目标，向地面或海上指挥系统提供情报，为地面防空武器系统指示目标，并引导己方飞机遂行作战任务。舰载预警机可随航空母舰进入远洋活动，扩大预警范围。 ■预警机功能十分强大，在现代战争中具有不可替代的作用。
预警机作用: 有效指挥和引导,从单纯的远程预警扩展出空中指挥引导等功能。 直升机可以部分代替。 笑谈中外预警机的历程 作者：半瓶摇 地球表面的特性各位都能了解，因受到地球表面曲率的影响，在地面用各种方式只能探测数十公里外存在的物质。
在现代战争进程中，由于攻击范围的扩大和攻击速度的迅速提高，数十公里远的探测和预警距离对自身的安全是很危险的、也起不到很好的保护作用；那么为了增加探测距离，增大探测范围就应该有新装备出现；于是现代“千里眼”预警机就适时地产生出来，真印了句老话--需要是产生的必要条件；受二次大战的启发，美国军队首开把雷达安装在飞机上，俗话说：“站的高、望的远”，这不仅为探测的更远、也为更好地保护自身增加了迂回空间，就此具有真正意义的预警机在世界上就诞生了。
预警机基本都在几千米的空中探测目标，低空目标在数百公里外就会被探测到，其工作效率相当于多个地面雷达站。中国领土广阔，仅依靠地面雷达的探测，是很难覆盖整个领空的。而空中预警机探测纵深远，在高空对目标探测能力强又无障碍，是国土防空的有效装备。
因此无论从哪方面讲，中国应该拥有自己的预警机，而自行研制比直接从国外购买显然更适合中国空军的长远发展需要。其实，中国空军对预警机并不陌生，在上世纪60年代，出于国土防空的需要，中国就已经利用图4轰炸机的机身改装过一架预警机，并命名为空警1号。
该机不但可探测数百千米外的空中目标，对海上目标也有较强的探测能力。其作用相当于把一台雷达站搬到了空中，拓展探测范围和减小盲区，性能与上世纪50年代早期的预警机相当。 现代战争中，没有预警机的有效指挥和引导，要想组织大规模的空战几乎是不可能的。
自预警机出现以来，它经历了多次战争，其有效性让人侧目，对战争进程起到了承上启下的作用。随着科技的发展，预警机的作用已从单纯的远程预警扩展出空中指挥引导等功能。贝卡谷地之战中使预警机名扬天下；远征马岛的英国损兵折将、苦苦挣扎，更使预警机的巨大作用凸显于世。
中国出于本土防御的需要一直追求着预警机，购买外国预警机计划没有实现，周边国家和地区却拥有了越来越多的预警机。日本不仅购买了11架美国的预警机，还装备了4架自行研制的Ｅ767预警机，日本还准备再采购６架Ｅ767，并对其拥有的预警机进行全面升级，自此日本装备了20多架先进预警机，数量仅次于美国；台湾也先后从美国购买了６架Ｅ2T预警机，作为其“以武拒统”的资本；印度则向以色列购进了“费尔康”预警机，大大增强了印度空军的空中预警和指挥能力。
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C4ISR
就是空中雷达
预警么,站的高看的远,探测距离大,先进的还有相当强的指挥能力,可指挥部队作战,打击力量的倍增器,其他飞机不行,作用有限,好些东西比较大,无法集成到小飞机上
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