我觉得没有实际意义。产品在市场上的竞争凭借的是质量与价格，区分国家，并不能体现什么“爱国主义”。
有意思啊 可以增加中国奸商的收入啊。
对我个人而言我认为精神上的意义更重要些。我可以坦然的对自己说：你是一个不忘仇恨不忘历史明辩是非爱憎分明有骨气的中国人。
经济上无意义，政治上有意义
抵制日货，其实并不仅仅是一种经济行为，而是一种老百姓自发的民间群众行为，这是一种民族情绪引导下的自主意识，说到底，是一种态度，是一种性格。 韩国人断指明志，不会对日本人造成任何实质性伤害，但是却让日本人明白了民族的气质。 我们如果能抵制日货，那不但但在精神上给予日本以藐视和压力，更加在经济上给他们以提醒和紧张，让他们知道，中国人民在干什么，对日本是个什么样子的态度，除去一些汉奸、软骨头、孬种之外，还有很多的一些中国人不鸟他们。
抵制日货 是贸易保护主义,小日本会到wto去告我们的. 现在的欧洲都在公开地抵制中国货,说什么他们贸易逆差了等等, 他们抵制起中国货来都大张旗鼓,还要求中国人民币升值等等,声势浩大. 而我们中国有很多人自己一说到要抵制日货就说这也不行那也不行, 反正都不行, ------- "人与人的差别怎么就那么大捏"?! ------- 人家赵本山一直忽悠,忽悠,把范伟忽悠得拄了拐! 我看那些说抵制这也不行那也不行的人是自己在忽悠自己,你们就 使劲忽悠吧,别什么时候也就把自己忽悠得拄了拐!
我个人认为抵制日货是有意义的.在历史上中国民族资本为了发展就曾发起过抵制日货的行动.此次行动有力的推动了我国民族资本主义的发展.在新的历史机遇面前就看我国的企业是否能趁虚而入,靠创新拉回消费者. 同样的,日本失去了中国这个大市场就会有许多通货膨胀.这也是日本为什么发展的是文化产业.他就是为了在意外的情况下减少通货膨胀.另外文化产业的输入也侵蚀着中国的下一代,为他再次输入奴化思想作准备. 所以我认为抵制日货是有意义的.
呵呵！随便说说！ 回答过很多次这个问题！但一般都没结果，但还是想说说！ 个人认为抵制日货很狭隘，不仅仅是从民族角度讲，更是从发展角度讲！ 首先，我们必须面对两个事实：一是全球化的市场这个事实，二是日本在很多领域领先于我们这个事实。 一个国家在某个领域的优势是不容回避的，曾经有一位美国记者，在97年的圣诞节发现家里所有的礼物都是Made in China，于是爱国心泛滥的曾经尝试了一年没有Made in China的日子，整整一年光景，全家谁也不用Made in China的产品，最后到了下一个圣诞节，他写出了一篇沮丧的文章，告诉美国人，我们已经离不开Made in China了，原因就是，美国必须要承认中国在日用品及轻工业领域的优势。
日本货亦然，日本在家电等很多领域的优势是明显的，世界最好的视频设备就是Sony的，全中国的大大小小电视台哪家没有索尼的机器呢，类似的例子很多，盲目排斥日货的结果就是你在很多领域要离群索居，最终不得不被二流产品的不到位困惑。 而市场全球化导致了你中有我，我中有你，拆不开的。
家中的彩电可能是国产品牌，但遥控里的日本芯片呢？电视机的日本进口平板显示屏呢？那大家说说这种混合类产品算国货还是日货呢？ 回避市场国际化的结果，就是导致自己的闭门造车，产品退化，退出国际市场，损失的还是自己。 所以，要辩证的看待这些问题。
我们目前还不能算超级大国，我们在很多技术领域还并不先进，使用别人的先进技术不可避免，关键是使用的同时要学习，尤其是学习日本人的舶来精神，逐渐学习并赶上。 所以，抵制日货的确不是明智的选择！ 我个人认为，在同等的条件下，客观的支持国货远比抵制日货更现实，最近爆出国产车支持率只有不到30%的新闻，个人认为，在同等选择下，支持国产汽车事业，并为此承受一点点折磨，远比买日本，德国，美国车对国家的贡献大。
首先国产车便宜，性价比高于外国车，虽然小毛病多，但你还享受低价了呢！其次国产车事业需要一些铺路石，与其在这里唱高调，倒不如来点实际的。 说实话，我的国产车虽然小毛病多一些，但别的地方还都很令人满意呢！呵呵！。
松下的一位高官曾经说过抵制日货有意义.
成功抵制日货有两个大的后果，一是日本企业的利润大幅缩小，导致在中国无利可图-----关门大吉，这是我们很多人都愿意看到的，二是在日资企业打工的人会大规模失业，从而导致一系列的社会问题，这是我们都不想看到的，当然没有良知的和唯恐天下不乱的除外，我个人认为抵制日货没有积极正面的意义，而且抵制日货并不能简单地和爱国划等号
没意义 你抵制的实际上是本国货
有意义，历史上抵制**的活动都有历史和经济意义。
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