南京石佛寺驾校学车怎么样啊

南京石佛寺驾校学车还是非常好的，学员在这样的道路上进行训练，每天要接收大量的信息。一开始也会出现脑门冒汗、心情紧张、手忙脚乱的情况，虽然加大了教学难度，提高了教学成本，但对学员熟练掌握驾驶技能却是大有好处。通过教练的讲解，学员可以现学现用、活学活用，在遇有突然情况时，能够根据实际情况，分清轻重缓急，做到手、脚、眼配合使用。如遇有前方来车或两侧行人，分析先避让谁后避让谁，该和自行车、行人保持多少的安...

南京石佛寺驾校学车还是非常好的，学员在这样的道路上进行训练，每天要接收大量的信息。一开始也会出现脑门冒汗、心情紧张、手忙脚乱的情况，虽然加大了教学难度，提高了教学成本，但对学员熟练掌握驾驶技能却是大有好处。通过教练的讲解，学员可以现学现用、活学活用，在遇有突然情况时，能够根据实际情况，分清轻重缓急，做到手、脚、眼配合使用。如遇有前方来车或两侧行人，分析先避让谁后避让谁，该和自行车、行人保持多少的安全距离。通过不断地处理各种情况，学员就能够做到心理素质过关，操作动作规范，应付突发情况得心应手。学校不搞应试教育，注重道路训练。如果桩考后直接进行电子功能路的训练，就缩减了上路时间，甚至都没有上路机会。学校将训练的重点放在道路训练上，电子功能路的基本技能融合在日常训练中，只在道路训练结束后留出20分钟左右进行电子功能路的训练，考前再经过2-3天的针对性训练就可参加考试，一次合格率达90%以上。