二战德军的主要运输机为容克—52，其最大航程为1500公里，最高时速为300公里，能载伞兵20人。 二战美国的主要运输机C—47为30年代研制的DC—3民航机改进型，其最大航程为2650公里，最大时速为370公里，能载伞兵20人。C—46是大战中生产的运输机，比C—47稍大，最大航程为1720公里，最高时速为350公里，能载30名伞兵。 二战中，英军主要是DC—3型运输机，在英国的命名为DAKOTA（达科达），其性能与美军的C—47型运输机基本相同。 现役俄罗斯伊尔76，不经改装可运载120名伞兵。 现役美国C－17，可用于空投102名伞兵及相关装备。 现役美国C－130H，可容纳128名步兵或92名全副武装的伞兵。 现役美国C－5，从中央翼之后到机尾的上层舱可载运75名士兵，下层主货舱可载运270名士兵。（C5一般不作为伞兵投放机）
大型运输机能运一个空降连
十多个人左右吧. 你看过 兄弟连 吗?空投时C47道格拉斯运输机里不是才10来个吗>?
二战时期的运输机由于载重量有限，在前期只能搭载10－15名全副武装的士兵，后期由于改进了发动机，大概能够装20个。现代的美军C－5运输机最大能够搭载两辆满载的M1A2主战坦克或120名全副武装的士兵以及他们的装备。
答：1949年3月，国民党伞兵第三团大部在团长刘农?带领下起义。这些人成了新中国空降兵部队最初的骨干力量。 1950年2月15日，中央军委正式决定以第9兵团第89师...详情>>
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