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动车组是不是每节车厢都有发动机?还是每隔一节车厢或者前几节车厢有发动机?

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动车组是不是每节车厢都有发动机?还是每隔一节车厢或者前几节车厢有发动机?

动车组是不是每节车厢都有发动机?还是每隔一节车厢或者前几节车厢有发动机?每节车厢都有发动机,那各节车厢的行进速度是不是都一样?车厢之间会不会挤压?

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好评回答
  • 2018-03-12 22:25:17
      动车组有两种牵引动力的分布方式,一种叫动力分散,一种叫动力集中。 
      动力分散电动车组的优点是,动力装置分布在列车不同的位置上,能够实现较大的牵引力,编组灵活。由于采用动力制动的轮对多,制动效率高,且调速性能好,制动减速度大,适合用于限速区段较多的线路。另外,列车中一节动车的牵引动力发生故障对全列车的牵引指标影响不大。动力分散的电动车组的缺点是:牵引力设备的数量多,总重量大。
      动力集中的电动车组也有其优点,动力装置集中安装在2~3节车上,检查维修比较方便,电气设备的总重量小于动力分散的电动车组。动力集中布置的缺点是动车的轴重较大,对线路不利。
      不管是动力分散型,还是集中型,都不是每个车厢都有动力,一般是一个车厢有动力,隔一个没有动力的车厢。全列车都以相同的速度行驶,要不就不是一列火车了。车厢之间,是存在着拉力或推力。

    王***

    2018-03-12 22:25:17

其他答案

    2018-03-12 16:25:17
  • 不是每节车都有动力,是4动4拖,就是4个有动力,4个没有。速度当然一样了,挤压不会。
    象现在的和谐号CRH2型是4动4拖,CRH1型是5动3拖,而其他的有的是动力集中型,只有两头的动车有动力,所以动力分配并不是隔一个或几个,当然现在大多数的为动力分散型。

    1***

    2018-03-12 16:25:17

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