早期的飞机速度不高，轮子是不收起来的。飞行中收起轮子，是受鸟飞行中将脚爪收起的启发。高速飞行中，暴露在外的起落架和轮子将产生极大的阻力。将它们在起飞后收入机体内能大大降低阻力，节油、增速。这是飞机发展史上的一大进展。另一个进展就是变后掠翼技术，在一些飞机上已得到采用。
最先是为了减少阻力。后来飞机飞行越来越高，高空的低气压也对轮胎造成威胁，在飞行突破音障时，与空气摩擦造成的高温也会损坏轮胎，所以必须把轮胎收起来。
减小阻力和保护轮子在高速运动中不被损坏。
不收起来，增加了空气阻力，要烧更多的油，这谁买单？钱多得花不完么？
一、减少阻力，减少能量浪费。
二、收起落架，可以提高飞机操纵能力，使飞机没有起落架阻力更便于操纵。
三、提高飞行速度。
ok?
